I “Geng Tril Tua”, come si fanno chiamare in Indonesia gli aficionados delle due tempi vintage, stanno lentamente conquistando seguaci da un capo all’altro dell’arcipelago. L’aumento del numero di persone che modificano le proprie moto nello stile delle classiche trail bike era evidente al Regional Community National’s Event che si è svolto a Purwakarta, Giava Occidentale.
Il 17-18 agosto si è tenuto l’evento annuale della community “Geng Tril Tua”, chiamato "Arisan Tril Tua", che si può tradurre più o meno come il raduno sociale periodico delle moto Vintage Trail. Il concept dell’intera festa era davvero interessante. Prima di tutto, la scelta della location: avevano allestito il campo sulle rive di uno splendido lago a Paranggombong Purwakarta. In secondo luogo, i membri della community arrivavano da tutta l’Indonesia, proprio per la varietà delle attività pensate per commemorare il 73º Giorno dell’Indipendenza indonesiana. C’era un duathlon trail, un giro di gruppo in modalità fun a braapare nella zona, Fun Game e, naturalmente, quando il giorno ha lasciato spazio alla notte, un evento di musica live.
Il nostro amico Giang Alam Wardani (@gianggaw) è andato, anzi non c’era proprio verso di impedirglielo. Era arrivato lì con i suoi amici di Batukaras-Cijulang (Kurawa Mottah) e, come sempre, rappresentava Deus Ex Machina all’evento; va detto che non c’era una Fun Race, che di solito è l’obiettivo principale di Giang in questi eventi Vintage Trail. Giang ci ha raccontato che è stato fantastico, e anche davvero perfetto per lui, da uomo della sua zona, poter incontrare e ritrovarsi con altri appassionati di Classic Trail Motorists of Indonesia.
Quando l’Arisan Tril Tua event volume 5 si è concluso, Giang e i suoi amici non sono rientrati subito a Batukaras: hanno invece fatto una deviazione che li ha portati a Bandung per la "Indonesian Independence Day Race". L’evento si è svolto il 19 agosto sul circuito BRP Sariwangi di Bandung.
È stato qui che Giang ha potuto correre nel suo Fun Event: in realtà ha partecipato a 3 delle 4 categorie, gareggiando nella Vintage Trail 100cc, nella Vintage Trail modification e nella Vintage FFA.
Nella sua prima categoria correva con la sua Yamaha DT 100 del 1977. Di recente aveva fatto revisionare completamente la moto dal suo meccanico di fiducia, cosa che ha permesso a Giang di tenere il passo degli altri piloti. In condizioni molto polverose e calde, Giang ha conquistato un rispettabilissimo secondo posto.
Nella categoria Vintage FFA, Giang ha cambiato moto ed è salito sulla sua Yamaha YZ 125 degli anni Ottanta. Partito parecchio indietro nel gruppo, con il numero di gara 78, Giang ha passato la corsa a risalire la classifica. Ha continuato a mordere il terreno, superando poco a poco gli altri piloti, molti dei quali con molta più esperienza, fino a passare sotto il traguardo in 5ª posizione.
Foto di Jim Waw @wawawsrynn
