TESTO IN ITALIANO QUI SOTTO
Sabato mattina, 17 giugno 2023, era una giornata attesissima per i 250 partecipanti al rally motociclistico e gli 80 concorrenti della gara flat track a Bali. Era la quarta edizione del Rally & Camp Tasik Adventure, organizzata da una community di appassionati di moto trail vintage che non si limitano ad amare le loro dual purpose degli anni ’80 e ’90. Conosciuti come Trail Asik Adventure Community, AKA… Tasik Adventure, avevano aspettato un anno intero per questo nuovo appuntamento, e nessuno è rimasto deluso.
Per capirla bene, questa storia ha due facce molto diverse. La prima era il Rally. Lo hanno messo sotto il segno della “Challenge”, trasformando ogni partecipante in un “Challenger”. Così, nel parcheggio della Sangeh Monkey Forest, all’ombra di giganteschi teak senza tempo, 250 Challenger si sono fermati per ricevere il codice QR della prima tappa del percorso rally. L’intero giro prevedeva 3 tappe con 3 punti di sosta. 4, se si conta la destinazione finale.
C’erano moto notevoli: Honda XR, Yamaha DT, Suzuki TS, Suzuki DR e alcune custom moderne, motocross e scrambler. A gruppi di una decina, si sono allineati al punto di partenza e da lì sono stati lanciati nell’evento. La missione di tutti era completare ogni tappa e fermarsi ai 3 punti di sosta per ottenere il codice QR del tratto successivo. La bellezza di Bali è stata una compagna costante, mentre volavamo lungo un mix di strade asfaltate, strade rurali e sterrati nella zona di Tabanan. Salivamo lentamente, sempre più in alto verso le colline, finché le vedute di risaie e foreste sono finite; anzi, è stato più come vederle fondersi in un unico paesaggio quando abbiamo raggiunto la destinazione: Bali Outbound Farmstay (BOF), che sarebbe stato anche il punto per il campeggio notturno. Chi raccoglieva tutti i codici QR riceveva una medaglia del Rally come segno di apprezzamento.
L’altra faccia della medaglia, o il secondo evento, era il flat track. O, in questo caso, una pista sfalsata, perché era stata costruita in un punto dove un tempo c’erano due terrazze di risaia. Così il rettilineo di partenza e arrivo era più alto del rettilineo di ritorno, con una discesa alla prima curva e un tratto in salita alla seconda. Mentre entravamo al BOF, sentivamo già le moto flat track e il pubblico riunito che faceva il tifo. Abbiamo parcheggiato e ci siamo diretti dritti a bordo pista.
Un evento davvero spettacolare: il grado di difficoltà in più inserito nel programma del pomeriggio è stato una distrazione meravigliosa. Erano riusciti ad attirare circa ottanta partecipanti, divisi in 4 classi: Horizontal Engine Class, FFA 4T Max 250cc Class, Flat Track FFA 2T Max 250cc Class e FFA Big Bore Class.
L’entusiasmo per le gare flat track si percepiva nell’aria. L’emozione cresceva man mano che si superavano le batterie, fino a costruire una specie di crescendo per le finali di ogni classe. Nessuno si è risparmiato: erano lì per vincere. I piloti di ogni community si sono sfidati con grinta in ogni classe. Nomi come Maulana Sandi, Dewa Dimas, Harris Manasi Ride, Nova Rider Sing Mebekel, Ferry Rider Sing Mebekel, Bontok Giga MX e altri non hanno lasciato nulla al caso, mettendo in mostra le proprie abilità senza compromettere sportività e sicurezza. Più o meno.
La pista, con la sua superficie asciutta e dura di argilla rossa, metteva alla prova tutti. Subito dopo la partenza, i piloti affrontavano una sezione in discesa alla prima curva, poi aprivano il gas sul rettilineo basso prima di girare di nuovo a sinistra, questa volta in un tratto in salita alla seconda curva. Li ha costretti a combinare le loro abilità da flat track con un bel ventaglio di tecniche da motocross. Alla fine, tutti i piloti si sono divertiti, con la polvere di argilla rossa a posarsi su ogni cosa e su chiunque.
Quando il sole ha iniziato a scendere verso l’orizzonte, i nostri compagni di strada e complici hanno afferrato gli ultimi frammenti di luce per montare le tende in vista della notte in campeggio. Il sole è scomparso dietro il Monte Batukaru, regalando a tutti una vista magnifica, ma avvolgendoci subito nell’aria molto più fresca di queste alture di Baturiti Tabanan.
Le conversazioni sul percorso rally e sulla gara flat track uscivano dalle aperture delle tende di chi si era accampato; altri stendevano i corpi stanchi in attesa della corsa del giorno dopo, un giro relativamente tranquillo fino a Pasut Beach.
E così si è concluso il Rally & Camp Tasik Adventure 2023. Ci rivediamo l’anno prossimo: un saluto a tutti i challenger, è stata un’esperienza incredibile.
Ecco l’elenco dei vincitori delle classi Flat Track:
Vincitori Flat Rack Horizontal Engine Class:
1. Chiko GTT Bali
2. Panduk Pisaga Delodan
3. Andika Monkey Brothers
Vincitori Flat Rack FFA 4T Max 250cc Class:
1. Nova Rider Sing Mebekel
2. Ferry Rider Sing Mebekel
3. Bontok Giga MX
Vincitori Flat Rack FFA 2T Max 250cc Class:
1. Sandi Maulana
2. Dewa Dita
3. Eponk Road Country
Vincitori Flat Rack FFA Big Bore Class:
1. Dewa Dimas
2. Haris Manasi Ride
3. Sandi Maulana
Sabato mattina, 17 giugno 2023, era una giornata attesissima per i 250 partecipanti al rally motociclistico e gli 80 concorrenti della gara flat track a Bali. Era la quarta edizione del Rally & Camp Tasik Adventure, organizzata da una community di appassionati di moto trail vintage che amano molto più che sgasare sulle loro dual purpose degli anni ’80 e ’90. Conosciuti come Trail Asik Adventure Community, AKA… Tasik Adventure, avevano aspettato un anno intero per il seguito, e nessuno è rimasto deluso.
Per metterla bene a fuoco, ci sono due facce molto diverse di questa medaglia. La prima era il Rally. Lo hanno presentato sotto il banner “Challenge”, rendendo ogni partecipante un “Challenger”. Così, nel parcheggio della Sangeh Monkey Forest, all’ombra di giganteschi teak senza tempo, 250 Challenger hanno parcheggiato per ricevere il codice QR della prima tappa del percorso rally. L’intero giro prevedeva 3 tappe con 3 punti di sosta. 4, se si conta la destinazione finale.
C’erano moto incredibili: Honda XR, Yamaha DT, Suzuki TS, Suzuki DR e alcune custom moderne, motocross e scrambler. A gruppi di una decina, si sono messi in fila al punto di partenza e poi sono stati lanciati nell’evento. La missione di tutti era completare ogni tappa e fermarsi ai 3 punti di sosta per ottenere il codice QR del tratto successivo. La bellezza di Bali è stata una compagna costante, mentre volavamo lungo un mix di strade asfaltate, strade rurali e sterrati nella zona di Tabanan. Salivamo lentamente, sempre più in alto verso le colline, finché i panorami di risaie e foreste sono finiti; anzi, è stato più come vederli sfumare in un unico paesaggio quando abbiamo raggiunto la destinazione: Bali Outbound Farmstay (BOF), che sarebbe stato anche il punto per il campeggio notturno. Chi raccoglieva tutti i codici QR riceveva una medaglia del Rally come segno di apprezzamento.
L’altra faccia della medaglia, o il secondo evento, era il flat track. O, in questo caso, una pista sfalsata, perché era stata costruita in un punto dove un tempo c’erano due terrazze di risaia. Così il rettilineo di partenza e arrivo era più alto del rettilineo di ritorno, con una discesa alla prima curva e un tratto in salita alla seconda. Mentre entravamo al BOF, sentivamo già le moto flat track e il pubblico riunito che faceva il tifo. Abbiamo parcheggiato e ci siamo diretti dritti a bordo pista.
Che evento pazzesco: il grado di difficoltà in più infilato nel programma del pomeriggio è stato una distrazione semplicemente fantastica. Erano riusciti ad attirare circa ottanta partecipanti, divisi in 4 classi: Horizontal Engine Class, FFA 4T Max 250cc Class, Flat Track FFA 2T Max 250cc Class e FFA Big Bore Class.
L’entusiasmo per le gare flat track si percepiva nell’aria. L’emozione cresceva man mano che si superavano le batterie, fino a costruire una sorta di crescendo per le finali di ogni classe. Nessuno si è trattenuto: erano lì per vincere. I piloti di ogni community si sono sfidati con grinta in ogni classe. Nomi come Maulana Sandi, Dewa Dimas, Harris Manasi Ride, Nova Rider Sing Mebekel, Ferry Rider Sing Mebekel, Bontok Giga MX e altri non hanno concesso nulla, mettendo in mostra le proprie abilità senza compromettere sportività e sicurezza. Per lo più.
La pista, con la sua superficie asciutta e dura di argilla rossa, metteva alla prova tutti. Subito dopo la partenza, i piloti affrontavano una sezione in discesa alla prima curva, poi spalancavano il gas sul rettilineo basso prima di girare di nuovo a sinistra, questa volta in un tratto in salita alla seconda curva. Li ha costretti a combinare le loro abilità da flat track con una serie di tecniche da motocross. Alla fine, tutti i piloti si sono divertiti, con la polvere di argilla rossa che si posava su ogni cosa e su chiunque.
Quando il sole ha iniziato a scendere verso l’orizzonte, i nostri compagni e complici hanno afferrato gli ultimi frammenti di luce per montare le tende in vista della notte in campeggio. Il sole è scomparso dietro il Monte Batukaru, regalando a tutti una vista magnifica, ma avvolgendoci subito nell’aria molto più fresca di queste alture di Baturiti Tabanan.
Le conversazioni sul percorso rally e sulla gara flat track uscivano dalle aperture delle tende di chi si era accampato; altri stendevano i corpi stanchi in attesa del giro del giorno dopo, una discesa relativamente tranquilla fino a Pasut Beach.
E così si è concluso il Rally & Camp Tasik Adventure 2023. Ci rivediamo l’anno prossimo: un saluto a tutti i challenger, è stato un momento incredibile.
Ecco l’elenco dei vincitori delle classi Flat Track:
Vincitori Flat Rack Horizontal Engine Class:
1. Chiko GTT Bali
2. Panduk Pisaga Delodan
3. Andika Monkey Brothers
Vincitori Flat Rack FFA 4T Max 250cc Class:
1. Nova Rider Sing Mebekel
2. Ferry Rider Sing Mebekel
3. Bontok Giga MX
Vincitori Flat Rack FFA 2T Max 250cc Class:
1. Sandi Maulana
2. Dewa Dita
3. Eponk Road Country
Vincitori Flat Rack FFA Big Bore Class:
1. Dewa Dimas
2. Haris Manasi Ride
3. Sandi Maulana
Sabato mattina, 17 giugno 2023, era una giornata attesissima per i 250 partecipanti al rally motociclistico e gli 80 concorrenti della gara flat track a Bali. Era la quarta edizione del Rally & Camp Tasik Adventure, organizzata da una community di appassionati di moto trail vintage che non si limitano ad amare le loro dual purpose degli anni ’80 e ’90. Conosciuti come Trail Asik Adventure Community, AKA… Tasik Adventure, avevano aspettato un anno intero per questo nuovo appuntamento, e nessuno è rimasto deluso.
Per capirla bene, questa storia ha due facce molto diverse. La prima era il Rally. Lo hanno messo sotto il segno della “Challenge”, trasformando ogni partecipante in un “Challenger”. Così, nel parcheggio della Sangeh Monkey Forest, all’ombra di giganteschi teak senza tempo, 250 Challenger si sono fermati per ricevere il codice QR della prima tappa del percorso rally. L’intero giro prevedeva 3 tappe con 3 punti di sosta. 4, se si conta la destinazione finale.
C’erano moto notevoli: Honda XR, Yamaha DT, Suzuki TS, Suzuki DR e alcune custom moderne, motocross e scrambler. A gruppi di una decina, si sono allineati al punto di partenza e da lì sono stati lanciati nell’evento. La missione di tutti era completare ogni tappa e fermarsi ai 3 punti di sosta per ottenere il codice QR del tratto successivo. La bellezza di Bali è stata una compagna costante, mentre volavamo lungo un mix di strade asfaltate, strade rurali e sterrati nella zona di Tabanan. Salivamo lentamente, sempre più in alto verso le colline, finché le vedute di risaie e foreste sono finite; anzi, è stato più come vederle fondersi in un unico paesaggio quando abbiamo raggiunto la destinazione: Bali Outbound Farmstay (BOF), che sarebbe stato anche il punto per il campeggio notturno. Chi raccoglieva tutti i codici QR riceveva una medaglia del Rally come segno di apprezzamento.
L’altra faccia della medaglia, o il secondo evento, era il flat track. O, in questo caso, una pista sfalsata, perché era stata costruita in un punto dove un tempo c’erano due terrazze di risaia. Così il rettilineo di partenza e arrivo era più alto del rettilineo di ritorno, con una discesa alla prima curva e un tratto in salita alla seconda. Mentre entravamo al BOF, sentivamo già le moto flat track e il pubblico riunito che faceva il tifo. Abbiamo parcheggiato e ci siamo diretti dritti a bordo pista.
Un evento davvero spettacolare: il grado di difficoltà in più inserito nel programma del pomeriggio è stato una distrazione meravigliosa. Erano riusciti ad attirare circa ottanta partecipanti, divisi in 4 classi: Horizontal Engine Class, FFA 4T Max 250cc Class, Flat Track FFA 2T Max 250cc Class e FFA Big Bore Class.
L’entusiasmo per le gare flat track si percepiva nell’aria. L’emozione cresceva man mano che si superavano le batterie, fino a costruire una specie di crescendo per le finali di ogni classe. Nessuno si è risparmiato: erano lì per vincere. I piloti di ogni community si sono sfidati con grinta in ogni classe. Nomi come Maulana Sandi, Dewa Dimas, Harris Manasi Ride, Nova Rider Sing Mebekel, Ferry Rider Sing Mebekel, Bontok Giga MX e altri non hanno lasciato nulla al caso, mettendo in mostra le proprie abilità senza compromettere sportività e sicurezza. Più o meno.
La pista, con la sua superficie asciutta e dura di argilla rossa, metteva alla prova tutti. Subito dopo la partenza, i piloti affrontavano una sezione in discesa alla prima curva, poi aprivano il gas sul rettilineo basso prima di girare di nuovo a sinistra, questa volta in un tratto in salita alla seconda curva. Li ha costretti a combinare le loro abilità da flat track con un bel ventaglio di tecniche da motocross. Alla fine, tutti i piloti si sono divertiti, con la polvere di argilla rossa a posarsi su ogni cosa e su chiunque.
Quando il sole ha iniziato a scendere verso l’orizzonte, i nostri compagni di strada e complici hanno afferrato gli ultimi frammenti di luce per montare le tende in vista della notte in campeggio. Il sole è scomparso dietro il Monte Batukaru, regalando a tutti una vista magnifica, ma avvolgendoci subito nell’aria molto più fresca di queste alture di Baturiti Tabanan.
Le conversazioni sul percorso rally e sulla gara flat track uscivano dalle aperture delle tende di chi si era accampato; altri stendevano i corpi stanchi in attesa della corsa del giorno dopo, un giro relativamente tranquillo fino a Pasut Beach.
E così si è concluso il Rally & Camp Tasik Adventure 2023. Ci rivediamo l’anno prossimo: un saluto a tutti i challenger, è stata un’esperienza incredibile.
Ecco l’elenco dei vincitori delle classi Flat Track:
Vincitori Flat Rack Horizontal Engine Class:
1. Chiko GTT Bali
2. Panduk Pisaga Delodan
3. Andika Monkey Brothers
Vincitori Flat Rack FFA 4T Max 250cc Class:
1. Nova Rider Sing Mebekel
2. Ferry Rider Sing Mebekel
3. Bontok Giga MX
Vincitori Flat Rack FFA 2T Max 250cc Class:
1. Sandi Maulana
2. Dewa Dita
3. Eponk Road Country
Vincitori Flat Rack FFA Big Bore Class:
1. Dewa Dimas
2. Haris Manasi Ride
3. Sandi Maulana
Sabato mattina, 17 giugno 2023, era una giornata attesissima per i 250 partecipanti al rally motociclistico e gli 80 concorrenti della gara flat track a Bali. Era la quarta edizione del Rally & Camp Tasik Adventure, organizzata da una community di appassionati di moto trail vintage che amano molto più che sgasare sulle loro dual purpose degli anni ’80 e ’90. Conosciuti come Trail Asik Adventure Community, AKA… Tasik Adventure, avevano aspettato un anno intero per il seguito, e nessuno è rimasto deluso.
Per metterla bene a fuoco, ci sono due facce molto diverse di questa medaglia. La prima era il Rally. Lo hanno presentato sotto il banner “Challenge”, rendendo ogni partecipante un “Challenger”. Così, nel parcheggio della Sangeh Monkey Forest, all’ombra di giganteschi teak senza tempo, 250 Challenger hanno parcheggiato per ricevere il codice QR della prima tappa del percorso rally. L’intero giro prevedeva 3 tappe con 3 punti di sosta. 4, se si conta la destinazione finale.
C’erano moto incredibili: Honda XR, Yamaha DT, Suzuki TS, Suzuki DR e alcune custom moderne, motocross e scrambler. A gruppi di una decina, si sono messi in fila al punto di partenza e poi sono stati lanciati nell’evento. La missione di tutti era completare ogni tappa e fermarsi ai 3 punti di sosta per ottenere il codice QR del tratto successivo. La bellezza di Bali è stata una compagna costante, mentre volavamo lungo un mix di strade asfaltate, strade rurali e sterrati nella zona di Tabanan. Salivamo lentamente, sempre più in alto verso le colline, finché i panorami di risaie e foreste sono finiti; anzi, è stato più come vederli sfumare in un unico paesaggio quando abbiamo raggiunto la destinazione: Bali Outbound Farmstay (BOF), che sarebbe stato anche il punto per il campeggio notturno. Chi raccoglieva tutti i codici QR riceveva una medaglia del Rally come segno di apprezzamento.
L’altra faccia della medaglia, o il secondo evento, era il flat track. O, in questo caso, una pista sfalsata, perché era stata costruita in un punto dove un tempo c’erano due terrazze di risaia. Così il rettilineo di partenza e arrivo era più alto del rettilineo di ritorno, con una discesa alla prima curva e un tratto in salita alla seconda. Mentre entravamo al BOF, sentivamo già le moto flat track e il pubblico riunito che faceva il tifo. Abbiamo parcheggiato e ci siamo diretti dritti a bordo pista.
Che evento pazzesco: il grado di difficoltà in più infilato nel programma del pomeriggio è stato una distrazione semplicemente fantastica. Erano riusciti ad attirare circa ottanta partecipanti, divisi in 4 classi: Horizontal Engine Class, FFA 4T Max 250cc Class, Flat Track FFA 2T Max 250cc Class e FFA Big Bore Class.
L’entusiasmo per le gare flat track si percepiva nell’aria. L’emozione cresceva man mano che si superavano le batterie, fino a costruire una sorta di crescendo per le finali di ogni classe. Nessuno si è trattenuto: erano lì per vincere. I piloti di ogni community si sono sfidati con grinta in ogni classe. Nomi come Maulana Sandi, Dewa Dimas, Harris Manasi Ride, Nova Rider Sing Mebekel, Ferry Rider Sing Mebekel, Bontok Giga MX e altri non hanno concesso nulla, mettendo in mostra le proprie abilità senza compromettere sportività e sicurezza. Per lo più.
La pista, con la sua superficie asciutta e dura di argilla rossa, metteva alla prova tutti. Subito dopo la partenza, i piloti affrontavano una sezione in discesa alla prima curva, poi spalancavano il gas sul rettilineo basso prima di girare di nuovo a sinistra, questa volta in un tratto in salita alla seconda curva. Li ha costretti a combinare le loro abilità da flat track con una serie di tecniche da motocross. Alla fine, tutti i piloti si sono divertiti, con la polvere di argilla rossa che si posava su ogni cosa e su chiunque.
Quando il sole ha iniziato a scendere verso l’orizzonte, i nostri compagni e complici hanno afferrato gli ultimi frammenti di luce per montare le tende in vista della notte in campeggio. Il sole è scomparso dietro il Monte Batukaru, regalando a tutti una vista magnifica, ma avvolgendoci subito nell’aria molto più fresca di queste alture di Baturiti Tabanan.
Le conversazioni sul percorso rally e sulla gara flat track uscivano dalle aperture delle tende di chi si era accampato; altri stendevano i corpi stanchi in attesa del giro del giorno dopo, una discesa relativamente tranquilla fino a Pasut Beach.
E così si è concluso il Rally & Camp Tasik Adventure 2023. Ci rivediamo l’anno prossimo: un saluto a tutti i challenger, è stato un momento incredibile.
Ecco l’elenco dei vincitori delle classi Flat Track:
Vincitori Flat Rack Horizontal Engine Class:
1. Chiko GTT Bali
2. Panduk Pisaga Delodan
3. Andika Monkey Brothers
Vincitori Flat Rack FFA 4T Max 250cc Class:
1. Nova Rider Sing Mebekel
2. Ferry Rider Sing Mebekel
3. Bontok Giga MX
Vincitori Flat Rack FFA 2T Max 250cc Class:
1. Sandi Maulana
2. Dewa Dita
3. Eponk Road Country
Vincitori Flat Rack FFA Big Bore Class:
1. Dewa Dimas
2. Haris Manasi Ride
3. Sandi Maulana
