La prima SR uscita dal workshop di Venice: una SR500 bella carica, diretta a Oyster Bay, New York. È la quarta moto costruita da Michael "Woolie" Woolaway per Billy Joel e 20th Century Cycles. Creata e concepita da Woolie sulla base del brief fornito da Billy Joel e Alex di 20th Century Cycles. Questa SR ha una scheda tecnica niente male... freno anteriore TZ 750, cerchi Buchanans con raggi 304 SS. Il parafango è stato realizzato a mano da 7metal West con supporto parafango Deus. Il faro era un Ducati Mona vintage, modificato per ospitare il tachimetro Motogadget; la staffa del faro è stata realizzata a mano in acciaio inox. Semimanubri NOS Tommaselli e acceleratore racing a quarto di giro. Il freno twin pull arriva da una vecchia water buffalo. Il serbatoio è una copia di una Honda CR works, poi pesantemente modificata per adattarsi al telaio SR. Il motore monta un grande pistone forgiato J&E con valvole e bilancieri tutti nuovi, una configurazione completamente lavorata nei condotti, albero a camme Megicycle e carburatore FCR flat slide. Il telaio è stato raddrizzato da Dr John e poi modificato con un codino loop. La sella è stata realizzata artigianalmente partendo dalla base ‚Äî la lavorazione della pelle è di C&C's. Gli ammortizzatori Works Performance sono stati progettati da Pierre in base al peso di Billy. A&A Racing nel Nord della Californai, leggendario custom shop old school di Flat Track che corre e costruisce componenti da oltre 30 anni, ha realizzato le piastre di sterzo (con offset regolabile) e il forcellone in cromo-molibdeno. Il mozzo posteriore A&A Racing è completamente regolabile con knock-off e supporto freno posteriore flottante (rotore maggiorato e pinza Brembo).
