Dopo una pausa davvero lunga, siamo finalmente riusciti a riportare in vita la Deus Sunday ride. Ribattezzata e pronta a correre sotto il nuovo nome di Deus ‘Kumpul-kumpul’, che in Bahasa Indonesia significa letteralmente “stare insieme”.
Per la prima uscita, abbiamo pensato fosse meglio tenere le cose gestibili e abbiamo invitato a unirsi a noi una selezione di amici da altri garage e gruppi di riding in giro per Bali. Eleven Garage, Bckyrd Garage, RSM Garage, Afternoon Cruisin, Excel Turbin e G6K. Trenta da loro e, con i Temple Rats, facevamo quaranta tondi.
Appuntamento al Temple alle otto, anche se qualcuno è arrivato alla spicciolata fino a dopo le nove; c’è stato il solito giro di saluti, due chiacchiere e un’occhiata alle moto prima che il caldo del giorno ci dicesse che era ora di montare in sella. Prima, qualche dettaglio pratico: far sapere a tutti cosa stavamo facendo e dove stavamo andando. Senza dubbio il gruppo si sarebbe diviso lungo la strada.
Un’ora fino alla prima sosta, le risaie terrazzate di Tegelalang. Siamo più o meno riusciti a far entrare e uscire tutti in orario, poi siamo passati lungo il margine alto di Denpasar, sotto Ubud, prima di girare a sinistra e puntare verso le colline.
Come previsto, ci eravamo spezzati in tre gruppi che, con nostra sorpresa, sono arrivati a pochi minuti l’uno dall’altro.
Parcheggiate le moto e iniziata la chiacchierata, aspettavamo con impazienza il van e il suo carico: una scorta di caffè latte Deus ghiacciati. Il pensiero è rimasto lì: prima della pandemia non avresti potuto farlo. Allora la strada sarebbe stata un serpentone di pullman turistici e folle di viaggiatori che si muovevano avanti e indietro, assaliti dai procacciatori che puntavano i ritardatari per trascinarli dentro negozi e bar. Oggi il posto era quasi vuoto, tranne noi. Negozi e ristoranti sbarrati. In letargo. Deserti.
Abbiamo bevuto, rimontato in sella e ripreso la strada. Kintamani nel mirino, altri quaranta minuti su per la collina. La salita si è rivelata dura per alcune delle moto più vecchie, che sono rimaste indietro lungo il percorso e hanno avuto bisogno di una o due soste extra per arrivare fino al bordo. Lassù ci ha accolti una splendida giornata limpida. Sullo sfondo, la vista del Monte Batur, piantato proprio al centro della conca di un vulcano senza età. L’aria fresca e vibrante. Sparito il clima mite lasciato un paio di centinaia di metri più in basso.
La cameratismo del gruppo aveva preso il sopravvento e la gente si mescolava, girava, parlava. Altri gruppi passavano in sella. Moto da strada da una parte. Vecchie Vespa dall’altra. Non eravamo gli unici ad approfittare di quella giornata.
L’ultima tratta del viaggio d’andata: ci saremmo arrivati in altri quaranta minuti. I primi dieci ci hanno portati verso est lungo il bordo del vulcano spento, finché una biforcazione a destra ci ha fatti piombare verso sud e di nuovo giù in direzione di Gianya. Orti e piccoli villaggi punteggiavano per tutta la sua lunghezza la stradina a una corsia che fingeva di essere l’arteria principale. Siamo sfrecciati oltre, spinti da tutto lo slancio e l’entusiasmo accumulati, immergendoci sempre più a fondo in quella meravigliosa, vaga sfocatura verde. Quello che era partito come una fila compatta è comunque riuscito a fratturarsi in tre gruppi. A eccezione di tre ritardatari, il resto di noi è arrivato quasi in punto all’una.
Da un lato, più in basso, nascosto alla vista sotto la volta degli alberi, un piccolo warung occupava il piede del ponte di cemento che attraversa questa valle mozzafiato. Era la nostra destinazione finale. Siamo scesi tutti rumorosamente lungo le numerose, ripide scale coperte di muschio fino ad arrivare alla sua base. La gente si è sparsa sul pavimento della giungla. La linea del punto più basso era segnata, alla base, da un ruscello gorgogliante che dava vita a tutto ciò che lo circondava. Via i vestiti, in intimo o nei costumi disponibili: la gente scivolava sulle grandi pietre e si immergeva nelle acque fresche, lavando via sia la strada sia ogni ultimo effetto della mattinata.
Ci siamo messi ad aspettare il pranzo: il locale era prenotato e aveva promesso il nostro pasto, ma avevano aspettato il nostro arrivo per iniziare a prepararlo, lasciandoci il pomeriggio un po’ scoperto. Una birra o due mentre il pranzo cuoceva? Perché no. È stato allora che abbiamo notato che la maggior parte dei Garage aveva una piccola attività parallela con l’Arak e, mentre ci crogiolavamo nelle acque fresche, sono presto apparse piccole fiaschette; capivi che gli effetti iniziavano a farsi sentire quando il canto degli uccelli spariva dietro le risate.
Abbiamo bevuto, poi mangiato, poi parlato per una buona ora e più. Le risate riecheggiavano su e giù per la gola. Tutti ottimi segnali che la giornata era andata bene. Il pomeriggio avanzava e ci spingeva a raccogliere le nostre cose; siamo risaliti tutti fuori da questo baratro incantato.
Un’ultima distrazione prima che tutti puntassero verso casa. La Slow Race. Chi riusciva ad attraversare il parcheggio sterrato più lentamente? Un gioco di equilibrio in moto. Abbiamo fatto diversi turni finché sono rimasti in quattro per la finale. La Vespa ci è andata vicinissima, prima che un piede a terra consegnasse il premio alla XSR155. Un candidato improbabile, ma una vittoria meritatissima. Però, a pensarci bene, dopo la giornata che avevamo passato tutti insieme, eravamo tutti vincitori.
Quando tutto è stato detto e fatto, siamo ripartiti verso casa.
Non vediamo l’ora della prossima!
