Deus Ex Machina e Niko Sorbo (pilota campano che può vantare diversi trofei in tutta Europa e istruttore nella Royal Enfield Sliding School) hanno organizzato il primo dei tre weekend che passeremo a Ravenna per una mini coppa di Flat Track, aperta a tutti e a qualsiasi tipo di moto.
È impagabile vedere come la passione sappia unire persone che arrivano dagli angoli opposti del continente e farle diventare amici di una vita dopo appena pochi minuti passati insieme.
Così a Ravenna ci siamo ritrovati a girare con rider arrivati dall’Olanda, dalla Francia o dal profondo sud d’Italia, tutti pronti a passare 48 ore insieme tra polvere, benzina, pasta e bbq.
Una menzione speciale va a Jeremy Tagand, Motorcycle Director di Deus Ex Machina a Sydney, che si è unito a noi in pista, divertendosi e senza risparmiarsi con il gas.
Ancora più bello è vedere i diversi modi di vivere la stessa passione: c’è chi è venuto per vincere, chi per godersi la compagnia e chi semplicemente per divertirsi e guidare con stile. La quantità di birra versata la sera e il bbq preso d’assalto dai partecipanti lo dimostrano.
In fondo, questo è lo spirito alla base di Dust & Fun, dove tutti sono i benvenuti e se ti presenti a gareggiare con una Gilera Arcore 150 del ’74 difficilmente salirai sul podio, ma di sicuro ti porterai a casa la stima e l’ammirazione di tutti i presenti.
Ammettiamolo: purtroppo nel mondo delle moto la maggioranza è molto spesso maschile, ma qualcosa sta cambiando (per fortuna) e questa prima edizione ha visto la presenza di molte ragazze a correre sull’ovale. Alcune già esperte, altre per la prima volta in circuito: queste temerarie hanno preso parte alla Royal Enfield Lady's Cup. In sella alle Himalayan 400 della Royal Enfield Sliding School, customizzate appositamente per la polvere dei circuiti Flat Track, le ragazze si sono sfidate lottando per ogni singolo metro.
Come le ladies, anche i ragazzi si sono dati da fare. Certo, molti sono saliti in moto per divertirsi e non per gareggiare, ma quando ti ritrovi in batteria ad aspettare che il direttore di gara dia il via, chi dice di non sentire quel brivido di competizione risalire dalla spina dorsale mente.
Così, in ogni categoria, abbiamo visto rider dare il massimo e abbiamo tutti trattenuto il fiato nell’emozionante sfida tra gli Hooligan, dove hanno combattuto come leoni fino all’ultimo, alternandosi al primo posto in una spettacolare danza di velocità e polvere.
Bravi tutti, alcuni più di altri in questo round, ma ci sono ancora due date per arrivare al verdetto finale!
Prossima data 23/24 luglio: stesso posto, stesso divertimento. Registrati QUI per il prossimo weekend di Dust & Fun
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Deus Ex Machina e Niko Sorbo (pilota campano che può vantare diversi trofei in tutta Europa e istruttore nella Royal Enfiled Sliding School) hanno organizzato il primo dei tre weekend che passeremo a Ravenna per un mini campionato di Flat Track, aperto a tutti e con qualunque tipo di moto.
E’ una emozione impagabile vedere come la passione unisce persone che vengono da angoli opposti del continente e che dopo pochi minuti passati insieme si sentono già amici di una vita.
Così in quel di Ravenna ci siamo ritrovati a girare con piloti provenienti da Olanda, Francia o dalla punta dello Stivale, dove abbiamo passato insieme 48h tra polvere, benzina, piadine e carnazza. Menzione d’onore va a Jeremy Tagand, Motorcycle Director di Deus Ex Machina a Sydney, che è sceso in pista divertendosi e non lesinando nella manetta.
Ancora più bello è vedere i diversi modi di vivere la stessa passione: c’è chi si presenta per vincere, chi si presenta per godersi la compagnia o chi bada più allo stile e viversela in modo goliardico, birra a volontà in serata dopo le prove e la grigliata presa d’assalto ne sono testimone. Del resto questo è lo spirito che regge Dust & Fun, dove sono tutti i benvenuti e se ti presenti a competere con un Gilera Arcore 150 del 74, difficilmente arriverai al podio, ma di sicuro porterai a casa la stima e ammirazione di tutti i presenti.
Ammettiamolo, purtroppo nell’ambiente moto le presenza sono spessissimo a stramaggioranza maschile, evidentemente però qualcosa sta cambiando (per fortuna) e questa prima edizione ha visto la presenza di parecchie quote rosa a correre nell’ovale. Alcune già ferrate altre per la prima volta nel circuito, hanno tutte preso parte alla Royal Enfield Lady’s Cup. In sella alle Hymalayan 400 della Royal Enfield Sliding School, customizzate appositamente per la polvere dei circuiti di Flat Track, le ragazze si sono sfidate lottando per ogni singolo metro.
Come le ladies, anche i ragazzi si sono dati da fare. Certo, in molti son saliti in moto per divertirsi e non per gareggiare, ma quando poi ci si trova in batteria ad aspettare il giudice di gara per il via, chi non sente quel brivido di competizione salire su dalla spina dorsale mente.
Così in ogni categoria abbiamo visto i piloti dare il massimo e abbiamo tutti trattenuto il fiato nella emozionante sfida tra gli Hooligan dove hanno lottato come leoni fino all’ultimo alternandosi al primo posto in una spettacolare danza di velocità e polvere.
Bravi tutti, a questo giro alcuni più degli altri, ma ci sono ancora due date per dare il verdetto finale!
Prossima data 23/24 Luglio: stesso posto, stesso divertimento. Registrati QUI per il prossimo weekend di Dust & Fun
ph. @chrifussi
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