Zero Motorcycles, leader mondiale nelle moto elettriche e nei gruppi propulsori, e Michael “Woolie” Woolaway, cofondatore della sede di Venice Beach di Deus ex Machina ed ex US Motorcycle Director, hanno unito le forze per creare la prima Zero Motorcycles SR/S completamente customizzata. La SR/S è stata presentata a febbraio e ha subito raccolto consensi per il suo design raffinato e l’autonomia superiore rispetto alla sorella naked street bike, la Zero SR/F.
Woolaway, che aveva incontrato per la prima volta gli ingegneri del Zero Motorcycles Race Team alla 98ª edizione della Pikes Peak International Hill Climb a Colorado Springs la scorsa estate, si è subito innamorato della piattaforma e ha iniziato a progettare una custom build basata su una moto elettrica Zero.
“Quando ho incontrato i ragazzi a Pike's Peak e ho potuto osservare bene la moto, ho pensato: questa moto è la piattaforma perfetta su cui costruire qualcosa, perché non c’è il serbatoio e c’è questo telaio a traliccio bellissimo; tutto il resto si smonta e non rimane nulla,” ha detto Woolaway. “Così, dentro di me, pensavo: mi piacerebbe davvero fare qualcosa con quella moto, perché è un foglio bianco.”
Il master builder ha ricevuto una SR/S di serie poco prima del lancio pubblico del veicolo, all’inizio del 2020, e si è subito messo al lavoro per progettare e costruire una moto elettrica davvero unica, un pezzo unico. Lavorando in condizioni in continuo cambiamento, mentre le strutture diventavano sempre meno accessibili a causa dei protocolli di lockdown legati al coronavirus, Woolaway ha fatto leva su decenni di contatti nel settore per portare avanti la build. Il design si ispira ad alcune delle prime influenze del builder, valorizzando al tempo stesso la tecnologia proprietaria e pluripremiata della piattaforma.
“Volevo fare qualcosa che fosse un po’ vecchio e un po’ nuovo: forme classiche con cui sono cresciuto e tecnologia moderna, senza lavoro al computer, solo schiuma, plastica, modellazione e strumenti di misurazione, strumenti di trasferimento e un approccio un po’ old school,” ha aggiunto Woolaway. Nonostante la lavorazione artigianale impiegata nella realizzazione della build, per il progetto non è mancata la tecnologia più avanzata disponibile.
Realizzata interamente da un unico stampo in compositi di fibra di carbonio, Woolaway ha coinvolto ingegneri aerospaziali di Lockheed Martin per contribuire al completamento della struttura monoscocca. La carrozzeria custom avvolge ancora il powertrain avanzato di Zero Motorcycles, composto da un motore capace di erogare 114 hp e di raggiungere una velocità massima di 124 mph.
“Siamo grati a Deus e a Woolie per aver scelto di lavorare con noi su questa SR/S custom,” ha dichiarato Chris Metcalfe, VP of Marketing di Zero Motorcycles. “Sono entrambi figure iconiche e influenti nel mondo delle moto, e sono stati i partner perfetti per questa build unica e per una collaborazione così potente,” ha aggiunto Metcalfe.
Zero Motorcycles prevede di includere il progetto collaborativo come elemento centrale nel resto del calendario espositivo 2020/2021.
