Una W800 ispirata a un colore. Una moto che mescola stile e accessori in ogni dettaglio: nata per essere usata ogni giorno, chilometro dopo chilometro, con un colore che non invecchierà mai. Anzi, migliorerà. Questa è stata una delle prime Deus realizzate in Italia e, dopo aver costruito il grande serbatoio in alluminio e averlo rifinito come un fucile da caccia, abbiamo fatto lo stesso con parafanghi e fianchetti. Lo scarico è un 2 in 2, il faro anteriore usa LED, così come la doppia strumentazione Daytona: tutto sembra molto nuovo, ma anche molto vecchio. L’abbiamo completata con un bel marrone per la sella e l’abbiamo usata per qualche lungo viaggio in giro per l’Italia. Ora è tornata disponibile, pronta per altre strade.
Una W800 ispirata a un colore. Una moto capace di mixare stili e sapori in ogni dettaglio: è stata fatta per essere usata ogni santo giorno, chilometro dopo chilometro, pensata con un colore che non invecchierà mai, ma al massimo migliorerà. Questa è una delle prime Deus realizzate in Italia e, dopo aver creato il grande serbatoio di alluminio, lo abbiamo rifinito con il colore delle armi da caccia, e lo stesso abbiamo fatto con i parafanghi e i fianchetti. Lo scarico è un 2 in 2 classico a bottiglia e rumoroso il giusto, il faro anteriore nasconde moderne luci a LED, così come la strumentazione doppia della Daytona, così che tutto sembri molto nuovo, ma anche molto vecchio. Infine, abbiamo completato il lavoro utilizzando un colore testa di moro per la sella (e le manopole) e usandola per qualche fantastico giro a zonzo per l’Italia. Ora è tornata in store, pronta per scoprire nuove strade
Una W800 ispirata a un colore. Una moto capace di mixare stili e sapori in ogni dettaglio: è stata fatta per essere usata ogni santo giorno, chilometro dopo chilometro, pensata con un colore che non invecchierà mai, ma al massimo migliorerà. Questa è una delle prime Deus realizzate in Italia e, dopo aver creato il grande serbatoio di alluminio, lo abbiamo rifinito con il colore delle armi da caccia, e lo stesso abbiamo fatto con i parafanghi e i fianchetti. Lo scarico è un 2 in 2 classico a bottiglia e rumoroso il giusto, il faro anteriore nasconde moderne luci a LED, così come la strumentazione doppia della Daytona, così che tutto sembri molto nuovo, ma anche molto vecchio. Infine, abbiamo completato il lavoro utilizzando un colore testa di moro per la sella (e le manopole) e usandola per qualche fantastico giro a zonzo per l’Italia. Ora è tornata in store, pronta per scoprire nuove strade
