500 cc di potenza a pistone che pompa e beve carburante.
Smonta, smeriglia e suda, poi avvolgi tutto in una pelle di rosso. Lega aderente nella forma di un serbatoio e una carenatura custom; scarico TT in acciaio inox, parafanghi in acciaio inox, carburatore CR round slide e manubri clip-on Tingate.
Qualcosa di dolce per il sale. 
La scorsa settimana, su Venice Boulevard, la comunità locale di appassionati di auto giapponesi d’epoca si è ritrovata all’Emporium of Postmodern Activities.
In mostra c’era un mix di classiche degli anni ’60, ’70, ’80, ’90 e dei primi 2000, incluse rarità come una Toyota Stout 1900, una Datsun 280z e un’adorabile Nissan Pao.
Foto di Jeremy Knies.