Scura, elegante e pulita come un fischio, Deus Ex Machina è orgogliosa di presentare una vivace cafe racer uscita dal Workshop di Woolie. Marchiata come la 17ª creazione su misura dell’Emporium Of Postmodern Activities di Venice, California, questa volta il direttore del design motociclistico Michael Woolaway la chiama “Iceie 800”: una commissione per un cliente delle latitudini del nord che aveva chiesto una moto simile alla Moto Grigio.
Con incavi del serbatoio simili e la silhouette slanciata della sua predecessora, la moto è in realtà molto diversa nella struttura: abbandona il telaio di serie per una costruzione leggera in cromo-molibdeno, con una distribuzione dei pesi più favorevole e le formule scientifiche collaudate di Woolie, come un angolo del cannotto di sterzo del 24% e un passo di 56,5”. Il motore Kawasaki W650 è portato a 800 cc, con valvole tarate per la pista e testa lavorata. Non solo un bel faccino, si potrebbe dire — sotto il vestito, la meccanica è deliziosamente accordata fin nei minimi dettagli.
Specifiche e dettagli speciali:
-Serbatoio in alluminio, fianchetti e codino monoposto posteriore realizzati a mano
-Parafango anteriore in fibra di carbonio
-Carburatori racing Keihin CR
-Filtri conici K&N
-Scarico: acciaio inox realizzato a mano con megafono
-Sospensione anteriore: Öhlins ritarata
-Sospensione posteriore: ammortizzatori Works Performance regolati per il cliente
-Ruote: cerchi Sun Rims con mozzo RAD
-Freni Brembo
-Pedane arretrate Rizoma
-Strumentazione Motogadget su staffe realizzate a mano
Un ringraziamento speciale a Ed Sorbo di Lindemann Engineering, a Pierre di Works Performance, a James England di Rizoma e a Martin Linss di CVLT per la fotografia in studio
Woolie indossa la giacca in pelle Cafe di Deus Ex Machina, disponibile online e presso il tuo rivenditore Deus di zona:
ACQUISTA USA ACQUISTA EUROPA ACQUISTA AUSTRALIA e altre regioni
Con incavi del serbatoio simili e la silhouette slanciata della sua predecessora, la moto è in realtà molto diversa nella struttura: abbandona il telaio di serie per una costruzione leggera in cromo-molibdeno, con una distribuzione dei pesi più favorevole e le formule scientifiche collaudate di Woolie, come un angolo del cannotto di sterzo del 24% e un passo di 56,5”. Il motore Kawasaki W650 è portato a 800 cc, con valvole tarate per la pista e testa lavorata. Non solo un bel faccino, si potrebbe dire — sotto il vestito, la meccanica è deliziosamente accordata fin nei minimi dettagli.
Specifiche e dettagli speciali:
-Serbatoio in alluminio, fianchetti e codino monoposto posteriore realizzati a mano
-Parafango anteriore in fibra di carbonio
-Carburatori racing Keihin CR
-Filtri conici K&N
-Scarico: acciaio inox realizzato a mano con megafono
-Sospensione anteriore: Öhlins ritarata
-Sospensione posteriore: ammortizzatori Works Performance regolati per il cliente
-Ruote: cerchi Sun Rims con mozzo RAD
-Freni Brembo
-Pedane arretrate Rizoma
-Strumentazione Motogadget su staffe realizzate a mano
Un ringraziamento speciale a Ed Sorbo di Lindemann Engineering, a Pierre di Works Performance, a James England di Rizoma e a Martin Linss di CVLT per la fotografia in studio
Woolie indossa la giacca in pelle Cafe di Deus Ex Machina, disponibile online e presso il tuo rivenditore Deus di zona:
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