"Un enigma avvolto in un mistero dentro un enigma‚" -- Winston Churchill, 1939 Avanti veloce fino al 2012. Il Moscow Accord, nato dalle radici operaie del martello Deus. Primo passo: spogliare la Sportster dei pezzi inutili. Secondo passo: costruire ciò che possiamo, incluso il parafango posteriore, il serbatoio SR500 rasato, la cinghia del serbatoio, la piastra di sterzo, il telaietto posteriore, la sella e qualche altra cosa. Poi una ricerca mondiale dei componenti restanti: pedane arretrate Sato Racing, semimanubri custom Tingate, chip Power Commander, sensori Auto Tune e ammortizzatori Ikon per far lavorare il posteriore come si deve. Dischi freno Galfer con 6 pistoncini all'anteriore e 4 al posteriore fermano la Sporty, ora un po' più leggera. Le ruote standard sono state abbandonate a favore di mozzi custom raggiati su cerchi in lega; 19 pollici davanti, 18 dietro. La respirazione passa attraverso un filtro aria K&N, mentre i gas di scarico scorrono in un impianto completo ad alte prestazioni Vance & Hines 2-in-1. Un Power Commander con Auto Tune tiene sotto controllo l'alimentazione. Una pelle di nero satinato e lucido aiuta la causa, mentre un blu sporco lucido crea contrasto. Se vi capita di imbattervi a Mosca in un locale con un casco spaziale in sella allo Sputnik Deus a due ruote -- non è un'arma segreta, né una repressione meccanizzata delle masse; è forma e funzione in un tutt'uno, est e ovest uniti.
