Ahh, la bellezza della Café Racer: slanciata, seducente, costruita per uno, eppure tutte le ragazze vogliono salirci per un giro. Ci è voluto un bel po’ per arrivare a questo piccolo gioiello di moto. Qui al The Temple siamo così presi dagli ordini custom che ormai raramente troviamo il tempo per una "project bike". Ma quando Mustang è arrivato spingendo una Honda S90 malconcia dei primi anni ’70 e ha annunciato alla crew di avere un’idea, sapevamo che sarebbe stata buona. Abbiamo iniziato spogliandola fino all’osso: sella café racer forgiata, motore e carburatore revisionati, parti lucide tirate a specchio e una classica mano di bianco per far girare la testa, dentro e fuori. La S90 include anche semimanubri custom lucidati, conversione dell’accensione CDI e uno scarico giapponese custom, così la senti arrivare. Ah già, piccoli interruttori KTC, tachimetro Daytona integrato nel faro anteriore Suzuki GT, fanale posteriore Polaris (preso dalla mia moto), il tutto su ruote giapponesi TK da 18" davanti e dietro. Ti porterà da A a B? Eccome! Tutte le ragazze vorranno un giro? Ce n’è una a cavalcioni sulla sella proprio adesso. Comunque, ci siamo capiti. Date un’occhiata alle foto e godetevi la nostra ultima "Project Bike", la S 90Café Racer.
