La gamma Kawasaki W non è certo nuova al Deus Workshop, con un sano apprezzamento per i bicilindrici paralleli che ci scorre nelle vene. Nessuno lo sa meglio del capo meccanico, Jeremy Tagand. Così, quando Paul si è rivolto a Jez per costruire The Webber, il brief era semplice…
“La Orsini Viper, ma falla mia”
Jez si è messo al lavoro spogliando la moto donatrice fino all’essenziale, lasciando solo il serbatoio e la sella intatta. I parafanghi anteriore e posteriore sono stati sostituiti con elementi in lega, mentre sono stati installati un faro anteriore in stile Bates, un fanalino posteriore LED a filo e classici indicatori Posh ai quattro angoli, per massimizzare visibilità e stile su strada.
Manubri da motocross vintage con classiche manopole Posh tengono Paul ben saldo in sella, mentre un sottile tachimetro Daytona Velona è stato preferito alla voluminosa strumentazione di serie. Gli pneumatici Metzeler Karoo 3 restano in linea con il tema street scrambler, mentre una coppia di ammortizzatori Ikon regolabili, leggermente più lunghi, completa l’assetto.
Una Deus Custom non sarebbe completa senza uno scarico SC Project che dà a questo dolcissimo bicilindrico 800 verde il suo ringhio distintivo. Dal serbatoio ai fianchetti, The Webber ha preso colore grazie a Marc di Sydney Custom Spray Paint.
