Dopo il testo in inglese c’è il giapponese.
La YAMAHA TW 225 conquistò Tokyo e il resto del Giappone alla fine degli anni ’90 grazie al suo comfort, alla facilità di guida e al fatto di essere la moto guidata dal protagonista di una popolare serie TV romantica.
Ancora oggi, la TW 225 gode di una popolarità ben radicata nella scena street.
Esistono molte customizzazioni popolari della TW in stile chopper o bobber, con parti alleggerite e forcellone allungato.
Proprio mentre DEUS JAPAN esprimeva la convinzione che la TW avesse ancora più potenziale, ricevemmo una richiesta di custom build da un certo gentiluomo.
L’ordine specificava solo due criteri.
Per prima cosa, il cliente voleva una moto facile da manovrare sia nelle strade di città sia su quelle di montagna. La seconda richiesta era che potesse essere guidata in tandem. A parte questi due punti, il cliente disse che avrebbe lasciato il resto alla discrezione del builder, e questo ordine semplice accese in noi il desiderio di creare.
L’aspetto che un builder considera più importante quando realizza una moto custom è l’equilibrio del corpo della moto. Qualunque sia la moto, il primo passo è montare il gruppo ruote e sospensioni, osservarla in piano rispetto al suolo e definirne il bilanciamento.
Non abbiamo mai incontrato il cliente, quindi tutta la comunicazione è avvenuta via email.
Abbiamo chiesto altezza e peso via email per definire la posizione della sella, del manubrio e così via, e abbiamo iniziato a realizzare il telaio della moto, considerato uno degli elementi più importanti nella guida.
Numerosi interventi sono stati eseguiti con grande cura sulla TW. La maggior parte dei frutti di questo lavoro viene nascosta dalla vernice. La foto mostrata rappresenta il lavoro delicato e bellissimo di un builder giapponese che sostiene tutto da dietro le quinte.
La YAMAHA TW 225, agile e piacevole da guidare, diventò una presenza leggendaria in Giappone, soprattutto a Tokyo, nella seconda metà degli anni ’90, anche grazie al fatto di essere la moto guidata dal protagonista di una serie romantica.
Ancora oggi mantiene una popolarità ben radicata nella scena street.
Quando si parla di custom TW, spesso si vedono stili ormai consolidati, come lo ska-tune o il forcellone allungato.
Proprio mentre DEUS JAPAN parlava del fatto che la TW potesse avere ancora più potenziale, arrivò l’ordine custom di un gentiluomo.
Le richieste erano soltanto due.
La richiesta era una moto capace di muoversi con agilità sia in città sia sulle strade di montagna. E, in più, adatta anche alla guida in tandem. Per tutto il resto, carta bianca al builder: un ordine così semplice da accendere immediatamente la voglia di creare.
Ciò a cui un builder tiene di più quando realizza una custom bike è l’equilibrio del telaio. Qualunque moto stia costruendo, per prima cosa monta il gruppo ruote e sospensioni, la osserva in piano rispetto al suolo e ne definisce il bilanciamento.
Non avevamo mai incontrato il cliente, e tutta la comunicazione è avvenuta via email. Abbiamo chiesto altezza e peso via email per definire posizione della sella, del manubrio e altri dettagli, poi è iniziata la costruzione dell’ossatura della moto, forse l’elemento più importante quando si guida.
Tanti interventi eseguiti con cura sulla TW. La maggior parte, una volta verniciata, finisce per scomparire alla vista. Le foto qui raccolte raccontano il lavoro bello e delicato di un builder giapponese che sostiene tutto da dietro le quinte.
Immagini di Keigo Kurematsu
