Questa piccola Yamaha TW 225 è stata sottoposta a un restyling da Jeremy, l’instancabile capo tecnico Deus di Camperdown, che proprio non riusciva a sopportare di vederla di serie in un angolo buio dell’officina. Jez va dritto al sodo e mette la piccola TW sul vecchio programma dimagrante Deus.
Via quei pezzetti di plastica ballerini! Sceglie la soluzione classica: vernice nera su ruote e motore. Le sospensioni ricevono un upgrade, con gli interni della forcella anteriore tarati su un assetto più rigido, mentre dietro viene montata a forza una molla nera con un rateo maggiore. Un serbatoio in alluminio Vintage Husky viene salvato dallo sfasciacarrozze e riceve una nuova vita e una mano di vernice fresca da Dutchy, di Dutchy Motorcycle Paint.
È stata aggiunta altra lega con il parafango anteriore. Il collettore aftermarket serpeggia fino a uno scarico SuperTrapp piuttosto aperto, regalando al monocilindrico un ringhio deciso. I nuovi telaietti ricevono un tocco di comfort con una sella EasyRider: niente fondoschiena doloranti nelle lunghe girate in città. L’ingombrante airbox viene eliminato e sostituito con un filtro ad alto flusso K&N, così questo piccoletto può fare respiri profondi. Due è meglio di uno, quindi faro anteriore e fanale posteriore vengono raddoppiati, dando a questa TW un look unico.
Via quei pezzetti di plastica ballerini! Sceglie la soluzione classica: vernice nera su ruote e motore. Le sospensioni ricevono un upgrade, con gli interni della forcella anteriore tarati su un assetto più rigido, mentre dietro viene montata a forza una molla nera con un rateo maggiore. Un serbatoio in alluminio Vintage Husky viene salvato dallo sfasciacarrozze e riceve una nuova vita e una mano di vernice fresca da Dutchy, di Dutchy Motorcycle Paint.
È stata aggiunta altra lega con il parafango anteriore. Il collettore aftermarket serpeggia fino a uno scarico SuperTrapp piuttosto aperto, regalando al monocilindrico un ringhio deciso. I nuovi telaietti ricevono un tocco di comfort con una sella EasyRider: niente fondoschiena doloranti nelle lunghe girate in città. L’ingombrante airbox viene eliminato e sostituito con un filtro ad alto flusso K&N, così questo piccoletto può fare respiri profondi. Due è meglio di uno, quindi faro anteriore e fanale posteriore vengono raddoppiati, dando a questa TW un look unico.
