Staccati dalla routine quotidiana.
Jeremy Tagand, Head-Chef dell’officina Deus, ha succhiato il midollo del passato dalla carcassa della W650 per creare una dirt-tracker più leggera e saporita, con un’attitudine da assalto urbano. La W650 di Kawasaki gode di un’ottima reputazione per affidabilità e per essere una base più che versatile per lavori custom. Un ricco mix di ingredienti ben amalgamati dà vita a una moto nata per la strada ma più che capace di spingersi nel bush, dalle sospensioni rialzate e regolabili alla vernice nera e verniciatura a polvere a bassa manutenzione. Dai una sciacquata allo sporco del weekend e questa belva è pronta per il servizio quotidiano sulle strade di città. Molto più leggera della versione standard, The Wishbones offre un’eccellente risposta su strada e fuori strada, con controllo garantito dall’input del pilota. Jez indossa la giacca Deus LA Workwear, la trovi qui. Emisfero nord, la trovi qui. La proposta di oggi:
- Manubri da motocross Tomaselli per un feeling old school
- Tachimetro/contagiri digitale Velona che riduce la strumentazione a una visione elegante e puntuale
- Faro in stile Bates, che elimina l’ingombro per una luce pulita, abbastanza potente da cuocere un pollo.
- Il tubo freno trecciato nero offre sicurezza quando si tiene a bada la grinta extra del motore messo a punto al banco.
- Parafanghi anteriori e posteriori in lega modellati a mano, lasciando il pesante acciaio ad arrugginire nel passato. Un fanale posteriore LED custom delicatamente incassato completa la linea filante.
- Rimozione dell’airbox, ora respira tramite doppi filtri K&N verso carburatori ritarati.
- I gas di scarico eruttano attraverso collettori custom due-in-uno, avvolti in una guaina nera per aumentarne estetica e funzionalità
- Il silenziatore custom reverse cone a passaggio diretto aiuta ad amplificare il classico twin Kawasaki.
- Ammortizzatori posteriori su misura by Ikon, corpo nero, molla nera.
- Interni forcella rivisti e regolazione del precarico offrono maggiore luce a terra mantenendo una sensazione precisa all’avantreno.
- Serbatoio e fianchetti sono arricchiti dalla livrea Kawasaki factory in edizione limitata: nero con accenti cromati.
- Il motore è stato smontato e verniciato in nero ad alta temperatura.
- Il set ruote completo (mozzo, raggi, cerchio) rifinito con verniciatura a polvere nera.
- Per il comfort di pilota e passeggero abbiamo scelto una sella Kawasaki W800 di fabbrica, una porzione appagante per due.
- Gli pneumatici Metzeler Karoo 3 hanno un debole per lo sterrato, ma sull’asfalto fanno scintille.
