Michael Woolaway di Deus Ex Machina è stato invitato ai World Superbike Championships al Laguna Seca Raceway per stare nel paddock Motul con la Ago TT, la sua MV Agusta Brutale 800rr appena terminata. Solo poche ore dopo il completamento dell’assemblaggio finale della moto nel Workshop di Woolie, il van è stato caricato ed è partito verso nord, il giorno prima delle gare, per esplorare un po’ la costa del Big Sur e la splendida zona vinicola della Carmel Valley, dove Woolie ha trascorso gran parte della sua infanzia con la famiglia. Un bonus speciale del viaggio è stata una visita improvvisata al nuovo museo motociclistico Talbott nella Carmel Valley, che guarda caso ospita una collezione davvero notevole di MV Agusta da corsa d’epoca. Ecco una gallery completa della gita e il racconto dell’esperienza direttamente dall’uomo che l’ha vissuta. Un ringraziamento speciale a Jim Krantz per l’utilizzo di alcune sue foto.
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"Quando mi hanno proposto di costruire una moto per MV Agusta, per me è stato naturale: sono cresciuto idolatrando il marchio e il loro pilota ufficiale Giacomo Agostini. Riuscire a finire la moto in tempo per portarla a Laguna Seca per il World Superbike è stata una sfida, ma ci tenevo davvero a portarla fin lassù perché da bambino mio padre ci portava sempre alle gare, e alcuni dei miei ricordi di famiglia più belli sono proprio a Laguna Seca con lui e i miei fratelli. In realtà, essere lì a quelle gare allora è probabilmente una delle influenze più grandi che mi hanno reso la persona che sono oggi.
Dopo aver lavorato tutte quelle ore fino a tarda notte per completare la moto, prima ancora di rendermene conto eravamo lì, all’ingresso di Laguna Seca, e tutto mi è tornato in mente: i miei ricordi da bambino. Vedevamo correre lì le Porsche 917 nella serie Can-Am, e Mark Donohue era l’uomo da battere. Ho anche visto King Kenny Roberts vincere molte gare su quella pista con la sua Yamaha TZ ufficiale. Con così tanti bei ricordi di campeggi e grigliate con i miei fratelli, mi chiedevo se le cose fossero cambiate negli anni per questa nuova generazione di appassionati di corse. Non ci è voluto molto per capire che era ancora tutto come lo ricordavo: quella sensazione di relax e aria fresca, con la gente venuta a vedere i piloti dare tutto per la vittoria, o almeno fare del proprio meglio con ciò che avevano.
Poi è arrivato il momento di portare la Ago TT ai box, ed è stato bellissimo vedere così tanti volti familiari e ritrovare gli amici del Team Hammer e di Graves Motorsports mentre mi dirigevo verso l’area paddock del team ufficiale MV Agusta. Quello che è successo dopo è stato del tutto inaspettato: i meccanici ufficiali sono usciti, hanno iniziato a guardare la moto e a dire "Bella! Bella!". Mi ha sorpreso che questi ragazzi le dedicassero attenzione, visto che lavorano con moto e componenti del massimo livello. Motul è stato uno dei grandi sponsor di questa build e aveva un programma fitto per la moto; sabato tutto è iniziato con una grande folla nella tenda stampa. È stato un onore presentare la build in cui avevo investito così tanto lavoro. Pirelli ha fornito delle slick da gara, montate in pista grazie a Newport Italian, e abbiamo avuto accesso al circuito al tramonto per qualche foto e un po’ di tempo in pista.
Nel complesso è stato un weekend fantastico e consiglio di portare la famiglia alle gare, campeggiare e regalare ai vostri figli un ricordo che non dimenticheranno mai."
— Woolie
Un ringraziamento speciale per il supporto a MV Agusta, MOTUL, Pirelli, Atelier Faust e WSBK.
