XTW200

Una vera storia da stracci a ricchezza, da ritrovamento in un fienile a splendore da showroom, firmata Jeremy Tagand. 

Come adolescenti ribelli nella Summer of Love, è stata trovata in fondo a un capanno, senza un posto dove andare. Inutile dire che, dopo anni di salsedine e ragnatele, il tempo non era stato clemente con questa povera TDub. 

Le parti interne del motore sembravano coriandoli metallici (brevetto in corso) e tutto il resto non se la passava molto meglio, ma da qualche parte tra ingegno e masochismo nasceva il desiderio di prendere una derelitta dimenticata e farla rinascere.

Dopo uno smontaggio completo, ogni singolo bullone è stato scartato e sostituito oppure zincato. Il motore ha ricevuto una ricostruzione completa, con scarico custom e carburatore Keihin FCR.

Il telaio è entrato in sala operatoria, ha ricevuto un portatavola ed è uscito verniciato a polvere in nero satinato. Entrambe le ruote hanno ricevuto cerchi e raggi nuovi e sono state rivestite in ceramica color oro champagne, per richiamare le XT di fine anni ’70 e inizio anni ’80. 

Il forcellone eccessivamente allungato della moto è stato accorciato, con un ammortizzatore YSS custom a tenere a bada le asperità. All’anteriore, le forcelle sono state ricromate e i foderi verniciati a polvere con finitura OEM. 

Una sella accorciata è stata reperita in Giappone e poi re-imbottita per ottenere una linea più VMX, rivestita in vinile antiscivolo e Alcantara, con cuciture rosse e branding sul retro.

Un serbatoio in lega in stile Trackmaster, con la famigerata livrea e le grafiche della XT500 dei primi anni ’80, è stato montato sul telaio ricondizionato. 

Nel cockpit, un set di manubri Protaper EVO tracker ospita il Motogadget Motoscope Mini e il Mo.sign incassati nel paracolpi del manubrio, anch’esso elegantemente rivestito nello stesso materiale antiscivolo della sella. Acceleratore e comandi Messner Moto, insieme alle manopole Motogadget, completano il manubrio alla perfezione. 

L’ultimo tassello del puzzle è stato l’impianto luci: gli indicatori Kellermann Jetstream si occupano di destra e sinistra, mentre un LED Highsider in stile Bates guarda avanti.