Wir stecken hier auf Bali mitten in der Regenzeit, und in den letzten Wochen fühlt es sich oft an, als käme es kübelweise runter. Alle drückten mehr als fest die Daumen, dass wir für unseren Trip die Küste hinauf ein schönes Stück Sonne erwischen würden. Der Wecker war auf vier gestellt, und als ich in der Dunkelheit vor der Morgendämmerung mit einem Kaffee dasaß, rissen Blitze durch mein Wohnzimmer, froren für einen Moment alles wie ein Schwarz-Weiß-Foto ein, bevor sie es wieder losließen und alles zurück in die Dunkelheit sank. Das verhieß nichts Gutes. Kein Regen, zumindest noch nicht, aber großartig sah es nicht aus. Andererseits bin ich Optimist.
Wir trafen uns um fünf im Deus Temple of Enthusiasm, während das frühe Gewitter in der Ferne abzog. Zum vermutlich ersten und einzigen Mal in meinem Leben hatten es alle anderen geschafft, vor mir da zu sein. Und nicht nur das: Sie waren startklar.
Alles in allem waren wir zu zehnt. Die Deus-Surfer Deni, Dean und Ayok waren angeheuert worden, unsere Vintage-Trailbikes zu fahren. Didit, Mario, Ryandi und Nanda kümmerten sich alle um die Linsen, um die Bilder einzufangen, die ihr hier seht, sowie ein kleines Überraschungsvideo, das bald kommt. Arwin und Kokoh waren unsere unverzichtbaren Schraubenschwinger und die vorgesehenen Fahrer. Zuletzt, aber niemals weniger wichtig, gab es noch den Full-Service-Tourguide: mich.
Ich warf mein Board zu den anderen oben auf den Van und zurrte sie fest. Das erste Licht der Morgendämmerung teilte den Horizont, als wir uns auf die Bikes schwangen und auf die Straße rollten. An der Gabelung in Tabanan trennten wir uns vom Van. Er fuhr mit seiner Ladung aus Zweitaktern und Surfboards geradeaus die Hauptstraße entlang, während der Rest von uns auf den Bikes links abbog und die landschaftlich schönere Route über die Felder nahm. Von dem Gewitter war zu diesem Zeitpunkt nichts mehr zu sehen.
Wir jagten die Küste hinauf, die Straßen waren leer bis auf ein paar vereinzelte Bali-Hunde und einige Ibus auf dem Weg zum Markt. Wir nahmen jede Nebenstraße, jeden Hühnerpfad und jede Abkürzung, die wir finden konnten, und machten trotzdem verdammt gute Zeit. Die Häuser verschwanden, und der Track tanzte durch nichts als Reisfelder davon, während die Sonne über die Kokospalmen kletterte. Unsere Mechaniker, Arwin und Kokoh, saßen im Van und müssen ihre beste Rallye-Team-Imitation hingelegt haben, denn als wir in das kleine balinesische Dorf einfuhren, in dem wir uns treffen wollten, rollten sie ebenfalls ein.
Zeit für einen Wechsel. Der Van wurde geöffnet und die Zweitakt-Bikes wurden ausgeladen. Wir machten sie startklar, kickten sie an, und ehe man Ketut ist dein Onkel sagen konnte, waren wir wieder draußen in den Reisfeldern, nutzten das perfekte Morgenlicht und shooteten. Wir fuhren zurück, rasten ein paar Stunden herum. Hier rüber und dort hinunter, bis die Sonne hoch stand, es heiß war und wir erschöpft waren, schweißgebadet, aber vor allem hungrig.
Während die Jungs sich ausruhten, zog ich los, um nachzusehen, wo wir alle brunchen könnten. Meine Erwartungen waren auf Dorfniveau eingestellt: nicht mehr als ein Nasi Bungkus am Straßenrand oder etwas Pop Mie. Instantkaffee und süßer Tee. Aber nicht einmal das konnte ich finden; wir waren vom ausgetretenen Pfad in einen alten Teil des traditionellen Bali abgedriftet.
Doch diese Ecken sind klein, und es dauerte nicht lange, bis ich um eine Ecke bog, in eine kleine Seitenstraße kam und fand, wonach ich gesucht hatte: einen lächelnden Balinesen, der am Straßenrand Kaffee trank, vor einem kleinen Café.
Insgesamt brauchte ich vierzig Minuten, um loszuziehen und zu unserer Truppe zurückzukommen. Das Café war an der Straßenseite des Familienhauses gebaut, und sie führten uns durch den dämmrigen Raum nach hinten hinaus in ihren sonnigen Garten. Tische wurden herausgezogen, Stühle gefunden, und wir bestellten. Die gesamte erweiterte balinesische Familie wurde eingespannt und wuselte in der Küche los. Teller um Teller kam heraus, und unsere Müdigkeit und schlechte Laune wurden von dem köstlichen Essen ertränkt und zugedeckt. Das war ein verdammt gutes Mahl, das wir in ihrem Hof unter den Bäumen aßen. Die letzten Kaffees wurden geregelt, während der Besitzer uns den Weg zu einer roten Hängebrücke erklärte. Wir sammelten unsere abgelegten Klamotten ein, schleppten unsere essensberauschten Körper zurück auf die Bikes und machten uns auf, sie zu finden.
Was uns auch gelang. Wir schafften sogar ein, zwei Runs über diese wunderbare einspurige, große rote Brücke, die sich über ein tropisches Paradies spannte, bevor ein Einheimischer vorbeikam und uns bat, mit dem Shooting aufzuhören. Die Brücke, erklärte er, liege direkt neben ihrem Haupttempel, dem Friedhof und der Einäscherungsstätte. Der Einheimische war freundlich genug, machte aber unmissverständlich klar, dass wir die Erlaubnis des Banjar brauchten, um dort zu shooten. Also war das im Kasten.
Wir fuhren zurück zum Van, luden die Zweitakter wieder ein und machten uns auf zur Highway. Die Straße zum Hafen von Gilimanuk ist eine Todesfalle. Auf dem Bike ist sie ein Speedrun nach Westen, ein Tanz zwischen überladenen Trucks, gefahren von übermüdeten Fahrern. Nichts für schwache Nerven.
Für den Nachmittag hatten wir verabredet, einen Typen zu treffen, der uns zum Fahren in die Kautschukwälder unterhalb der Hügel hinter der Highway mitnehmen würde. Doch als wir auf den Hotelparkplatz fuhren, war der Ort verlassen. Wir hatten ein paar Stunden totzuschlagen, bevor er auftauchen würde. Die heiße Ausrüstung wurde abgelegt und wir bestellten ein paar Drinks. Ein paar von uns schlenderten zum Strand und schwammen den Dreckkrusten vom früheren Tag ab. Ein paar andere legten sich hin, um wieder aufzuladen. Kameras wurden vorbereitet, Speicherkarten geleert und Akkus geladen. Währenddessen zogen die Wolken immer dichter zusammen, und der Donner wurde lauter.
Unser Guide tauchte auf, was uns dazu brachte, die Ausrüstung wieder anzuziehen und die anderen zu wecken. Wir machten uns auf den kurvigen, aber kurzen Weg landeinwärts zum Kautschukwald. Die Zweitakter wurden hinten aus dem Van gespuckt, und nachdem wir sie angeworfen hatten, flitzten wir in den Wald, um etwas Spaß zu finden. Es dauerte keine fünf Minuten, bis wir auf einen schlammigen Hillclimb stießen. Keine Minute später öffnete der Himmel seine Schleusen, und der Regen stürzte herunter. Weit davon entfernt, sich abschrecken zu lassen, rissen die Jungs weiter herum und testeten sich und die Bikes am rutschigen Hang. Jeder nahm den Hügel ordentlich in Angriff, aber Dean war der Einzige, der ihn bezwang. Irgendwann wurde der Regen für das Kameraequipment jedoch zu viel, und wir zogen uns zur offenen Hecktür des Vans zurück.
Es dauerte nur etwa 10 Minuten Herumsitzen, bis Deni beschloss, dass es ihm reichte, und mit einem „Pak, ich fahre weiter, yeah“ über die Schulter zu mir zurückbrüllte, die DT bestieg, sie zum Leben kickte und los war, über das Feld zu reißen, durch jede Pfütze und jedes Schlammloch zu pflügen, das er finden konnte. Ayok und Dean wollten sich das nicht entgehen lassen, und während die drei herumsausten, entschied die Crew, dass die einzige Option war, aus dem Heck des Vans zu shooten oder unter ein paar höchst windigen, improvisierten Plastiktüten-Regenschirmen.
Der Regen ließ nach, und aus irgendeinem verrückten Grund beschlossen wir, tiefer in die Kautschukwälder vorzudringen. Wir waren nass, also konnten wir nicht nasser werden. Mann, was für ein durchweichter, matschiger, schlammgesättigter Tag! Wir jagten die wassergefüllten, reifenbreiten Buschtracks rauf und runter, versuchten die glitschigen Hillclimbs, suchten nach den größten kleinen Sprüngen, über die uns unsere Zweitakter schleudern konnten. Wir braaapten auf Bikes herum, ein paar DT100 und eine YT115, die alle gebaut wurden, bevor die meisten von uns überhaupt geboren waren, ohne einen einzigen Profi-Rider unter uns. Der Nachmittag zog sich, der Regen hörte nie auf, aber eines blieb konstant: Es war unzweifelhaft unglaublich!
Drei Dinge, in keiner bestimmten Reihenfolge, beendeten das Tagesprogramm: Sonnenuntergang, Kälte und der schlechter werdende Zustand der Bikes. Nachdem wir alles wieder in den Van geladen hatten, mussten wir ihn aus dem Morast schieben, in dem er festsaß, entlang des schlammigen Ziegenpfads, auf dem wir hereingekommen waren. Und als wir Asphalt erreichten, machten wir uns auf den Weg zur Küste und zu unserem Hotel am Strand.
Geduscht wurde in voller Montur, Stiefel und alles inklusive. Die Schichten aus Schlamm mussten zuallererst runter. Gear wurde ausgewrungen und zum Trocknen aufgehängt. Je mehr Leute durch die Dusche gingen, desto mehr ähnelte das Hotel einer chinesischen Wäscherei, mit Kleidung, Stiefeln, Helmen und Gear, die überall zum Trocknen hingen. Aber das warme Wasser war ein außerordentlich geschätzter Abschluss eines zweifellos brillanten Tages.
Das Abendessen war eine ernste und stille Angelegenheit; alle waren einfach völlig erledigt. Eine ruhige Mahlzeit mit einem Bier, oder höchstens zwei, war alles, was die Leute brauchten, um ins Bett zu verschwinden und sofort wegzuknacken.
Bei Sonnenaufgang war ich wach und bereit. Die erste Aufgabe war, alle anderen aus dem Bett und runter an den Strand zu bekommen. Offenbar war ich einer der wenigen, die direkt in Aktion sprangen. Die lokalen Jungs bewegen sich zu dieser Stunde langsam, und für mehr als einen Moment, während ich zwischen den Zimmern hin und her hetzte, an Türen hämmerte und Körper schüttelte, dachte ich, ich sei zum Tourguide geworden.
Schließlich bekam ich sie hoch, und ein halbes Dutzend oder so verkrustetäugige und körperlich angeschlagene Herren machten sich auf zum Wasser und hinaus ins Lineup. Der Surf war eher auf der falschen Seite von großartig, aber es war der perfekte Start in den Tag, und wir hatten, zumindest für den Moment, den ganzen Strand ganz für uns allein.
Die Surf-Session dauerte nicht lange, und der Hunger schickte erst einen, dann den Rest von uns Richtung Ufer. Das Frühstück war, um es vorsichtig zu sagen, eine ziemlich große Angelegenheit. Wir grasten über eine Stunde lang und können mit Sicherheit sagen, dass es allen recht ordentlich gelang, sich die Bäuche vollzuschlagen, bevor die meisten davon schlichen, um sich in ein freies Bett oder auf eine Couch zu legen, jeder in seinem privaten, vom Essen befeuerten Koma.
Arwin, Kokoh und ich nutzten die Gelegenheit, die Bikes zu waschen und ein paar laufende Reparaturen an den Zweitaktern zu machen. Als alles so sauber war, wie wir es hinbekamen, und so gut geflickt, wie es ging, luden wir den Van wieder ein. Die Leute kamen langsam in die Realität zurück. Wir sammelten sie ein, ganz zu schweigen von all unserem Gear, wo auch immer es zum Trocknen gelegen hatte, und als alle und alles beisammen war, rissen wir wieder die Highway hinunter, Richtung Heimat.
Nach nur zwanzig Minuten Todesfallen-Highway-Tanz bogen wir rechts ab, auf einen Kuhpfad Richtung Strand. Wir jagten durch die alte Kokosplantage, die die Küste säumte, und hinaus entlang der leeren schwarzen Sandstrände. Speedruns, Bike-Surfen, Wheelies, Donuts und jede Menge Stürze. Keiner von uns wusste besonders genau, was er tat, aber das hielt uns nicht davon ab, eine gute Zeit zu haben. Unser Hoonigan-Urlaub ging weiter, bis die Sonne tief stand, alle Zweitakter ihren letzten Huster getan hatten und wir jede Kuh in der Umgebung verscheucht hatten.
Als der Nachmittag nachließ und unsere Zuhause riefen, packten wir den Van ein letztes Mal, nahmen die Highway, zogen hart nach rechts und rissen zurück, von wo wir gekommen waren. Zurück über die Brücken und durch die Singletracks der Reisfelder, bis wir an unserem letzten Pitstop ankamen: Ayoks liebster Babi-Guling-Laden. Nichts geht über lokales Wissen.
Ein Teller voller warmem Essen, abgemildert von einem schönen kalten Drink und mariniert mit enthusiastischem Geplauder, das die letzten paar Tage noch einmal aufleben ließ. Das Wetter hatte zwar nicht mitgespielt, aber es hatte auch nichts verdorben. Alles in allem war es ein großartiges Wochenende away, problemlos, wenn man von ein paar leicht kaputten Bikes absah, verletzungsfrei und verbracht mit großartigen Freunden, alten wie neuen. Ein letztes Mal warf ich mein Bike an, sah mich nach meiner Bande von Gefährten um, lächelte in den Fullface-Helm, den ich trug, hinein, bevor ich hart aus dem Parkplatz des Restaurants heraus beschleunigte. Nächster Halt: Zuhause.
CAST & CREW
Rider – Deni Pirduas @deniblackboys
Rider – Dean Permana @deanpermana_
Rider – Ayok Dharma @ayok_canggu
Foto – Didit Prasetyo Adiwibowo @diditprasetyoa
Foto – Mario Stefanelli @therealgms
Film – Achmad Ryandi @ryandii
Film – Dwinanda Aldyan @sharpenedbamboo
Mechaniker – Arwin @arwin46
Mechaniker – Kokoh @simbe182
Full-Service-Tourguide – Dylan Kaczmarek @dkaczmarek
