Sand Off-BMW GS1300
Bei manchen Builds geht es darum, Grenzen zu verschieben, bei anderen darum, Verbundenheit zu feiern. Diese 2024er BMW GS13 Trophy ist ein bisschen von beidem. Entstanden aus einer 20-jährigen Freundschaft mit Dare Jennings und Deus Ex Machina. In den letzten zwei Jahrzehnten habe ich fast jedes Motorrad in seiner Garage individualisiert, aber eine BMW GS war dem Umbau immer entgangen. Um unsere gemeinsame Geschichte zu feiern und ihm einen würdigen Abschied zu bereiten, war es endlich an der Zeit, einem bayerischen Biest das unverwechselbare Deus Camperdown Treatment zu verpassen.
Vorbereitung auf die legendäre BMW Safari, eine zermürbende, staubige Reise von Uluru nach Adelaide zusammen mit 100 anderen Fahrern. Mit Unterstützung von BMW Australia und einer Handvoll Premium-Zulieferern haben wir diese serienmäßige GS13 in einen Outback-Cruiser verwandelt.
Optisch wollten wir das Erbe würdigen und gleichzeitig einen klaren Street-Credit-Twist hinzufügen. Ich habe mich mit der Crew von SKDA zusammengetan, um eine maßgefertigte Deus Vinyl-Folierung zu entwerfen. Wir haben die klassische BMW-DNA in Blau, Weiß und Rot beibehalten, ihr aber diesen unverwechselbaren Flavor verpasst. Damit sie den Busch übersteht, haben wir das Bike mit einem kompletten Set Evotech Schutz ausgestattet. Jeder empfindliche Punkt, Scheinwerfer, Zusatzscheinwerfer, Kühler und Bremssättel, bekam robuste Gitter, die wir mit einer auffälligen Pulverbeschichtung in "red hot" versehen haben, damit sie sich von der klassischen Lackierung abheben.
Wenn du das rote Zentrum in Angriff nimmst, brauchst du Power, und sie muss atmen können. Wir haben eine komplette Zard-Auspuffanlage aus Titan montiert, die dem großen Boxer ein donnerndes Heulen und einen ordentlichen Schub an PS verpasst. Um das massive Ausatmen auszugleichen, habe ich einen High-Flow-Luftfilter von DNA eingesetzt und maßgefertigte Schnorchel angebracht, damit der Motor nichts als saubere Luft einatmet und der berüchtigte rote Staub des Uluru genau dort bleibt, wo er hingehört: auf dem Trail.
Beim Sitzbezug wollte ich einen wirklich einzigartigen Deus Touch einbringen, also habe ich mich mit meinem Stamm-Polsterer Dave zusammengetan. Wir haben bei ein paar robusten Cordura Deus Riding Jackets, einer blauen und einer weißen, zur Schere gegriffen und das strapazierfähige, wetterfeste Material wiederverwendet, um Fahrer- und Beifahrersitz sowie die Schutzpads am Kraftstofftank komplett neu zu beziehen. Es ist hart im Nehmen, funktional und sieht verdammt cool aus.
Zum Schluss haben wir die Räder mit aggressiven Metzeler Karoo 4-Reifen bestückt, damit all das Drehmoment auch wirklich im Dreck ankommt, bereit, sich durch jedes Terrain zu fressen, das das australische Outback bereithält.
Dares GS13 ist nicht einfach nur ein Custom Bike; sie ist eine 20-jährige Freundschaft, geschmiedet aus Stahl, Titan und wiederverwendetem Cordura. Das Bike und ich werden die Safari mit Stil bezwingen, und ich werde die ganze staubige, großartige Reise von Uluru nach Adelaide festhalten. Bleibt dran, denn das Material von diesem Trip wird genauso episch wie der Umbau selbst.
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