Wieder ein Sonntag, wieder vierzig Rider, die sich bei Deus versammelten – erst zum „Fastenbrechen“ um acht Uhr morgens, dann zu einer Fahrt ins Unbekannte.
Für den zweiten Deus Kumpul-Kumpul Ride blieben wir beim Format des ersten. Ein paar Auserwählte kennen die Koordinaten, der Rest vertraut darauf, dass diese wenigen sie nicht in die Irre führen. Fehlgeleitet? Würde ich ihnen nie ins Gesicht sagen!
Mit vollen Bäuchen und vollen Tanks rollten wir vom Parkplatz und machten uns in Richtung Tabanan davon. Natürlich nahmen wir die schöne Route und mieden die Hauptstraße, während unsere fröhliche Fanfare durch ein Dorf nach dem anderen glitt. Am Krambitan Market geradeaus, dann grob nach Norden parallel zum Tukad Yeh Ho River, bis wir auf die Hauptstraße trafen.
Es gab allerdings keinen Grund, länger auf diesem teuflischen, tödlichen Asphaltband zu verweilen, das Denpasar mit dem Hafen von Gilimanuk verbindet. Wir nutzten es nur, um sicher auf die andere Seite der Brücke zu gelangen, die den breiten Fluss überspannt, bevor wir uns mit einem schnellen Rechtsabbieger vor den herannahenden Verkehr warfen und unsere Linie nach Norden wieder aufnahmen – nur schienen wir diesmal zugleich himmelwärts unterwegs zu sein.
Batu Karu, Balis zweithöchster Berg, lag vor uns ausgebreitet. Wir nahmen das Stück Asphalt, das sich fünfzehn Kilometer geradewegs an seiner Flanke nach oben wand, bevor es zurückschwenkte. Eine Menge Kurven und Kehren auf kleinen, wenig befahrenen Straßen. Zugegeben, zwei Jahre mit wenig bis gar keiner Wartung hatten mehr als ein paar Abschnitten ordentlich zugesetzt, aber größtenteils bleibt es ein Traum für Motorradfahrer.
In Dalang zogen wir unsere lange Truppe um eine große Weggabelung zusammen, die Jungs und Mädels stiegen ab. Ein bisschen Pause, um Kreteks zu rauchen und allen die Beine vertreten zu lassen. Der Blick den Hügel hinunter zur Küste war von dort oben schlicht spektakulär. Es dauerte mehr als ein paar Minuten, bis wir bergauf schauten und bemerkten, dass wir im Schatten einer nicht gerade einladenden Hühnerbrüterei standen. Ein paar Jungs hockten um einen zickigen Zweitakter und machten Notreparaturen, aber die meisten saßen einfach herum. Der Van kam an, Wasser wurde verteilt, und es wurde geplaudert.
Der Ruf zum Aufsitzen und Weiterfahren ging herum, und genau das taten wir. Unser Weg führte weitere sechs Kilometer bergauf. Die Bäume wurden dichter, und die gewundene Straße war von Schatten gesprenkelt, während wir immer weiter nach oben tuckerten. An einer Stelle fuhren wir durch eine deutlich kühlere Schicht, eine atmosphärische Thermokline – egal, ob du eine Jacke anhattest oder nicht, du hast es gespürt. Dieser Berg, Batu Karu, steigt auf über zweitausendzweihundert Meter über dem Meeresspiegel an, und knapp unter tausend Metern bogen wir links herum, als die Straße wegkurvte. So schnell, wie wir hinaufgekommen waren, ging es wieder hinunter.
Wenn du wolltest, konntest du den Motor ausmachen und rollen lassen. Lautlos durch die Kurven, vorbei an verschwimmenden kleinen Dörfern. Eingelullt von der vorbeiziehenden Landschaft und der zurückkehrenden Wärme, mussten wir etwa sieben Kilometer weiter plötzlich hart abbremsen, um scharf rechts abzubiegen, weil man uns auf einen Bergpass winkte. Die Straße wechselte von dem, was man „kurvig“ nennen würde, zu schlichtweg „gnarly“. Dauerte aber nicht lange, und schon spuckte sie uns auf die Pupuan Road aus – nur noch eine kurze Fahrt bis zum Mittagessen.
Wir aßen, redeten und lachten viel. Wir trafen neue beste Freunde und sahen alte Weggefährten wieder, mit denen wir früher schon Rides geteilt hatten. Ein perfekter Lunch-Spot, im wahrsten Sinne des Wortes, oben auf einem Reisfeld gelegen. Wunderbare Gastgeber und köstliches Essen machten daraus einen außergewöhnlichen Zwischenpunkt unserer Sonntagsfahrt. Als wir aufbrachen, trommelten wir alle für das obligatorische Gruppenfoto zusammen.
Zurück auf der Hauptstraße fuhren wir ein paar hundert Meter bergauf zu einem Stück aus Erde und Gras, das wir als Wettbewerbsfläche auserkoren hatten – der Ort für unsere „Go Slow“-Rennen. Ihr kennt das Spiel: Rider stellen sich in kleineren Gruppen oder Heats auf und versuchen, als Langsamste über den Parkplatz zu kommen, ohne einen Fuß auf den Boden zu setzen. Es ist der perfekte harmlose, zum Brüllen komische Unfug, der noch interessanter wurde, nachdem wir die Türen der Vans öffneten und die Menge mit ein wenig eiskalter Bintang-Schmierung versorgten. Nichts, was die Rückfahrt ernsthaft beeinträchtigt hätte, aber genug, um rundum für Grinsen zu sorgen und ein oder zwei aus dem Gleichgewicht zu bringen, die versuchten, mit null Komma null null null fünf Kilometern pro Stunde über den Dreck zu rollen. Nach mehreren herrlich lustigen Heats hatten wir das Feld von fast vierzig auf die letzten fünf eingedampft, die alle einen Deus Preis bekamen.
Die Rückfahrt ist immer eine eigene Sache, oder? Du bist in diesem lockeren Pulk unterwegs, der auf direkterem Weg nach Hause fährt. Aber Zuhause hat viele Ziele. Sie ähneln sich alle, und doch ist jedes einzigartig. Du winkst den Leuten zu, wenn sie nach links oder rechts auf ihre persönlichen Routen abbiegen, bis du selbst derjenige bist, der abbiegt. Als ich am Sonntagnachmittag auf meinen Parkplatz rollte und das Bike ausschaltete, hielt ich kurz inne. Ich saß einen Moment da, ohne nachzudenken, und hörte einfach auf den neuen Klang der Stille von Zuhause. Die Hunde der Nachbarn bellten, in der Ferne waren Bikes zu hören, überall wie immer Vögel, und sogar mein Auspuff knackte leise beim Abkühlen. Da überkam mich dieses großartige, warme Gefühl: Das war eine verdammt gute Fahrt, die ich jetzt in den Knochen hatte.
Kann Deus Kumpul-Kumpul Three kaum erwarten … das wird garantiert riesig.
