Monatelang hatten sie geschuftet, verborgen in schwach beleuchteten Werkstätten tief in der Metropole Tokio und darüber hinaus. Eine zusammengewürfelte Armee von Moto-Rebellen, fest entschlossen, einen Berg unkonventionellen Metalls zu erschaffen – mit einem einzigen Ziel vor Augen: ein frontaler Angriff auf die Insel Odaiba in der Bucht von Tokio, der Deus Japan Bike Build Off 2016.
Auch wenn Mutter Natur nur kurzzeitig mitspielte, machten die Builder, Judges und die Deus Crew unter durchnässtem Himmel unbeirrt weiter. Die 102 Teilnehmer des Tages fuhren, rollten oder schoben ihre Herzenswerke zum Treffpunkt, während weitere über 350 Maschinen und ihre Fahrer den Parkplatz füllten, bereit, das ölige Fest für die Sinne vor ihnen zu erkunden. Die Teilnehmer lockten ihre Motoren für die vorgeschriebenen Läufe zum Leben und genossen einen Moment des Ruhms im Blitzlicht, bevor sie ihren Platz in der Show einnahmen.
Die Sponsoren Metzeler, Harley Davidson, BMW, Triumph und Ducati lieferten ein Sperrfeuer an schwerem Custom-Geschütz, um der beeindruckenden Menge den Weg zu ebnen. Von 49-ccm-Vintage-Eisen mit Frontmotor im Stil der 1950er über experimentelle Monocoque-Rösser aus Stahl und Plexiglas bis hin zu einmaligen, speziell gebauten Board-Track-Rahmen – die gezeigten Werke waren alles andere als gewöhnlich.
Während die 1500-köpfige Menge das Meer an Kreativität vor sich aufsog, gestärkt durch Pulled-Pork-Sandwiches, Kaffee und Craft Beer, stöberten die Glücklichen durch die Angebote des Swap Meets und schnappten sich ihre eigenen Trophäen. Mit glasigen Augen voller Visionen künftiger Größe hielten sie Vintage-Schutzbleche, Räder oder Lampen in den Händen, als wären sie Gold.
Während die aufziehenden Sturmwolken es darauf anlegten, unsere Feier früh und nass zu beenden, spielte die Band weiter, während die Jury ihre Notizen verglich, um drei der würdigen Anwärter aus der angebotenen Schar auszuwählen und zu krönen. Doch das ist eine Geschichte für die kommenden Tage.
An die Moto-Gläubigen, die dem Wetter trotzig zwei Finger entgegenstreckten, und an die vielen Seelen mit aufgeschlagenen Knöcheln, die uns für würdig hielten, ihre unglaublichen Kreationen aus nächster Nähe zu sehen: Wir danken euch, dass ihr unsere Leidenschaft befeuert und den Deus Bike Build Off 2016 zu einem Riesenspaß gemacht habt.
Fotos von
Woody Gooch
Pak Oksun
Hiromitsu Yasui
Carby Tuckwell
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Vielen Dank an alle, die am BBO teilgenommen und uns besucht haben!
Am Samstag, den 24. September, konnten wir den Deus Bike Build Off (BBO) Tokyo erfolgreich veranstalten. Nach dem letzten Jahr fand der BBO in Japan zum zweiten Mal statt, doch dieses Jahr brachte viele neue Herausforderungen mit sich. Vor allem das Wetter bereitete uns Sorgen: Seit die Wochenvorhersage veröffentlicht wurde, schwankte die Prognose jeden Tag leicht, und wir fuhren emotional Achterbahn. Am Ende konnten wir nur noch auf höhere Mächte hoffen – und vielleicht hat es geholfen, denn am Vormittag hielt das Wetter irgendwie durch. Ab dem Nachmittag setzte dann allerdings richtiger Regen ein.
Trotzdem gab es insgesamt 107 Anmeldungen (durch Absagen wurde es am Ende etwas weniger …). In der „Open Class“, in der Backyard-Builder zusammenkamen, standen 66 Custom Bikes auf dem Gelände; in der „Pro Class“ der Profis waren es 36. Außerdem fanden trotz Regen rund 1500 Besucher den Weg zur Location. Viele blieben selbst im strömenden Regen bis zur Ergebnisverkündung um 15 Uhr vor Ort.
In diesem Jahr ist die Bekanntheit des BBO weiter gewachsen, und viele Maschinen wurden mit enorm viel Ideenreichtum und Leidenschaft eigens für den BBO customisiert. Die Bewertung der „Open Class“, aus der die besten drei Bikes zur Weltmeisterschaft weiterkommen, war deshalb extrem schwierig. Dennoch konnten wir drei Maschinen auswählen, die wir mit Stolz als Vertreter Japans präsentieren können. Wenn es möglich wäre, würden wir am liebsten alle eingereichten Bikes zur Weltmeisterschaft mitnehmen. Dieser Traum wird sich zwar nicht erfüllen, aber stattdessen haben wir alle Teilnehmerfahrzeuge fotografiert und möchten die Bilder wie im letzten Jahr auf der Website von Deus Ex Machina Japan und auf Facebook vorstellen. Bitte habt bis dahin noch etwas Geduld.
Außerdem haben dieses Jahr vor allem Motorradhersteller sowie Zubehörhersteller als Sponsoren am BBO teilgenommen. Unsere ziemlich waghalsige Idee – „Wollen wir gemeinsam ein Custom-Event namens BBO auf die Beine stellen?“ – wurde von vielen Unternehmen mit einem „Machen wir!!“ beantwortet, und darüber haben wir uns wirklich sehr gefreut. Gemeinsam mit den Sponsoren haben wir daran gearbeitet, dass die Stände, Fahrzeuge und Produkte der einzelnen Hersteller beim BBO noch heller strahlen als sonst! Tatsächlich ist Japan der einzige der fünf weltweit gleichzeitig stattfindenden BBO-Standorte, der den BBO in Zusammenarbeit mit so vielen Unternehmen veranstaltet! (Darauf sind wir ein bisschen stolz.)
Dazu kamen BMX auf der Flat-Area und in Sections, ein Trial-Section-Bereich mit Vintage-Trial-Bikes, Shop- und Swap-Meet-Stände mit charakterstarken Shops sowie ein Food-Bereich mit gutem Essen und Café-Angeboten. Rund um die Custom Bikes konnten wir eine Vielzahl von Szenen erlebbar machen, die das Motorradleben reicher und intensiver machen – das erlauben wir uns einfach mal selbst zu sagen!
In diesem Jahr haben wir den Veranstaltungsort in den Aomi J District in Odaiba, Tokio, verlegt. Der Parkplatz Shichirigahama in Chigasaki vom letzten Jahr lag nahe am Strand und war wirklich ein Ort, der sich sehr nach Deus anfühlte. Allerdings war er schon im letzten Jahr fast über seiner Kapazität, und wir hatten das Gefühl, dass wir unser Konzept – „Custom Bikes und die Kultur darum herum in entspannter Atmosphäre genießen“ – dort möglicherweise nicht mehr umsetzen könnten. Das war der Auslöser für den Locationwechsel. Natürlich haben wir uns gefragt: „Sollten wir den Veranstaltungsort wirklich ändern!?“ und „Wenn ja, welcher Ort wäre passend!?“ Wir haben viele Meetings abgehalten und verschiedene Locations besichtigt. Als wir in der Nacht vor dem Aufbau auf das Gelände kamen, war der leere J District einfach riesig, und uns lief ein Schauer über den Rücken … Trotzdem glauben wir, dass wir gerade dank dieser Location einen BBO verwirklichen konnten, der Deus entspricht und zugleich seinen ganz eigenen japanischen Charakter hat.
Natürlich gibt es noch vieles, was wir besser machen können. Genau das möchten wir als Treibstoff nutzen, um den BBO bei den nächsten Ausgaben zu einem noch schöneren Event zu machen.
Auch in diesem Jahr fand der BBO zeitgleich in fünf Städten statt: Australien/Sydney, Indonesien/Bali, USA/Los Angeles, Italien/Mailand und Japan/Tokio – überall dort, wo es Deus Shops gibt. Die drei in jedem Land ausgewählten Custom Bikes werden online vorgestellt, und daraus wird der Weltchampion bestimmt. Die Bekanntgabe erfolgt im November auf der Deus Booth der EICMA in Mailand, Italien – der größten Motorradmesse der Welt – sowie online.
Die Website und die Abstimmungsmethode stellen wir euch ebenfalls in Kürze vor, also macht bitte unbedingt mit!
Zum Schluss möchten wir allen danken, die am BBO teilgenommen, uns besucht oder uns unterstützt haben. Vielen herzlichen Dank!!
