Als wir unseren ursprünglichen V Twin Cafe Racer aus der Werkstatt rollten, gab es jede Menge wohlwollende Kommentare. Es dauerte nicht lange, bis Glenn, ein Cliff-Hardy-Doppelgänger, Deus-Cheftechniker Jeremy damit beauftragte, ein bestehendes Konzept zu modifizieren (Cliff Hardy ist übrigens ein fiktiver Detektiv, erdacht vom australischen Autor Peter Corris. Schaut euch die Reihe bei Gelegenheit mal an).
Jedenfalls war Glenn beim Briefing ziemlich klar: ein bisschen mehr Performance und deutlich mehr Bremskraft. Als Spender dient eine Harley Sportster 1200 mit Einspritzung von 2007. Das gute Stück wurde komplett zerlegt und eine stattliche Teileliste erstellt, darunter maßgefertigte 19" & 18"-Räder, Bremssattel und Bremsscheiben. Tingate wurde beauftragt, die einmaligen Inch-Clip-on-Lenker zu liefern. Die Storz Rear Sets wurden passend modifiziert, ebenso die Vance & Hines Performance-Auspuffanlage.
Weitere Komponenten sind: Performance Machine Super Gas Luftfilter, maßgefertigte Ikon-Federbeine hinten und elektrischer Daytona-Tacho. Wir entschieden uns, die Fork Sliders schwarz hartverchromen zu lassen – und sind froh darüber; die Front ist ein echter Hingucker.
Ein stark modifizierter SR400-Tank verbirgt die serienmäßige Kraftstoffpumpe, gehalten wird der Tank von einem maßgefertigten Alu-Strap. Der gefertigte Hilfsrahmen mit einem einmaligen Rear Guard und einer Seat Unit verleiht dem Bike einen individuellen Cafe-Charakter. Die Maschine profitiert von einer Power Commander 5-Einheit und wurde für ihr finales Setup auf dem Prüfstand feinabgestimmt.
Jedenfalls war Glenn beim Briefing ziemlich klar: ein bisschen mehr Performance und deutlich mehr Bremskraft. Als Spender dient eine Harley Sportster 1200 mit Einspritzung von 2007. Das gute Stück wurde komplett zerlegt und eine stattliche Teileliste erstellt, darunter maßgefertigte 19" & 18"-Räder, Bremssattel und Bremsscheiben. Tingate wurde beauftragt, die einmaligen Inch-Clip-on-Lenker zu liefern. Die Storz Rear Sets wurden passend modifiziert, ebenso die Vance & Hines Performance-Auspuffanlage.
Weitere Komponenten sind: Performance Machine Super Gas Luftfilter, maßgefertigte Ikon-Federbeine hinten und elektrischer Daytona-Tacho. Wir entschieden uns, die Fork Sliders schwarz hartverchromen zu lassen – und sind froh darüber; die Front ist ein echter Hingucker.
Ein stark modifizierter SR400-Tank verbirgt die serienmäßige Kraftstoffpumpe, gehalten wird der Tank von einem maßgefertigten Alu-Strap. Der gefertigte Hilfsrahmen mit einem einmaligen Rear Guard und einer Seat Unit verleiht dem Bike einen individuellen Cafe-Charakter. Die Maschine profitiert von einer Power Commander 5-Einheit und wurde für ihr finales Setup auf dem Prüfstand feinabgestimmt.
