Deus Vintage Ride

Die Autobahn ist die langweilige Linie zwischen Mailand und dem Meer. Ausgehend von dieser Aussage – und davon, wie viele Leute Scrambler auf Asphalt fahren – haben wir die erste Deus Vintage Ride organisiert. Das Rezept ist einfach und macht Spaß: von Mailand nach Sanremo fahren, die Autobahnen meiden und normale Straßen mit schönen Dirt-Tracks abwechseln, die für (fast) jedes Bike geeignet sind. Das Treffen fand am Samstagmorgen auf der Rennstrecke von Castelletto di Branduzzo statt, mit Briefing und einer Eröffnungsrunde auf dem Track. Dann: GO! Hinein in die beeindruckenden Berge zwischen der Lombardei und dem Meer, über den Turchino-Pass und mit Meerblick vom Faiallo-Pass. Nach dem Lunch nahmen wir die Offroad-Trails in Angriff: Schotter, Matsch, Felsen und ein paar spaßige Furten. Die seltene Yamaha TT600R 2WD war die Königin unter allen Bikes. Dieses Motorrad, das Yamaha Italia freundlicherweise Deus zur Verfügung gestellt hat, ist eines von nur zwei jemals gebauten 2WD-Einzelstücken und gewann die Rally di Sardegna. Außerdem haben wir eine wunderschöne Ducati Scrambler von 1971 gesehen, ein paar Deus 400 – easy und perfekt für diese Art von Route – sowie zwei schöne Yamaha XT500. Jede Menge Vintage-BMWs, von der ältesten und prämierten R100/7 bis zur ikonischen R 80 GS Paris Dakar, dazu Honda Africa Twin, XL und Suzuki DR Big. Außerdem die Specials unserer Freunde von Anvil Motociclette und OMT Garage. Sogar eine Vespa 300 mit Stollenreifen war dabei, um ihre siebzig glorreichen Jahre Geschichte zu feiern. Und nicht zuletzt eine kleine, spritzige Zweitakt-Cagiva SX 250. Alle Bikes haben den Dirt gemeistert und den Fahrern ein breites Grinsen ins Gesicht gezaubert. Nach der Nacht in Finale Ligure ging es am Sonntagmorgen weiter nach Westen, Richtung Sanremo, wieder durch wunderschöne Landschaften wie den Passo Altare und über Dirt-Strecken. Großes Finale in Bussana Vecchia mit Lunch und Awards: für alle, die von weit her kamen, für die Paare, die gemeinsam den Dirt genommen haben, für die, die am besten zum Thema passten, für das älteste Bike, für das kleinste Bike. Und schließlich für das „neue“ Paar, das auf diesem Trip entstanden ist … Es war ein großes Wochenende voller Spaß und Feierei, ohne Wettbewerbsgeist, aber immer mit Vollgas – gemeinsam die Schönheit der Natur erleben und uns mit unseren Bikes ausprobieren. Kurz gesagt: die Lust am Reisen. Foto: Marco Renieri -------------- Die Autobahn ist die langweiligste Verbindung zwischen Mailand und dem Meer. Ausgehend von dieser Annahme – und davon, wie viele Menschen ihre Scrambler ausschließlich auf Asphalt bewegen – haben wir die erste Ausgabe der Deus Vintage Ride ins Leben gerufen. Die Formel ist so einfach wie spaßig: von Mailand nach Sanremo fahren, die Autobahn meiden und wunderschöne Asphaltstraßen mit Offroad-Abschnitten kombinieren, die für (fast) jedes Motorrad machbar sind. Am Samstagmorgen trafen wir uns dann auf der Rennstrecke von Castelletto di Branduzzo für die Vorbereitungen und eine erste gemeinsame Parade über die Strecke. Dann ging es los, hinauf in die bezaubernden Berge, die die Lombardei vom Meer trennen: zuerst in die Pracht des Passo del Turchino, danach zu den epischen Ausblicken aufs Meer am Passo del Faiallo. Nach dem Mittagessen waren die Offroad-Abschnitte dran: Schotter, Schlamm, felsige Trails und auch ein paar richtig spaßige Furten. Die Königin unter den Motorrädern war die nahezu einzigartige Yamaha TT600R 2WD, eine von zwei gebauten Allradmaschinen, die damals die Rally di Sardegna gewann und von Yamaha Italia freundlicherweise für das Event an Deus ausgeliehen wurde. In Aktion zu sehen waren außerdem eine wunderschöne Ducati Scrambler von 1971, die Deus 400 (ideal und einfach für diese gemischte Strecke), Deus 600, zwei herrliche Yamaha XT 500, zahlreiche Vintage-BMWs von der ältesten und ausgezeichneten R100/7 bis zur ikonischen R 80 GS Paris Dakar, dazu Honda Africa Twin, XL, Suzuki DR Big, außerdem die Specials der Freunde von Anvil Motociclette und OMT Garage und sogar eine Vespa 300 mit Stollenreifen, die ihre glorreichen 70 Jahre Geschichte feierte, bis hin zur kleinsten und quicklebendigen Cagiva SX 250 Zweitakt von 1986; die Motorräder meisterten die unbefestigten Abschnitte mühelos und zauberten allen ein breites Grinsen ins Gesicht. Nach dem Stopp in Finale Ligure ging es am Sonntag wieder Richtung Westen, nach Sanremo, erneut über Asphaltabschnitte wie den fantastischen Passo Altare und Offroad-Passagen, inzwischen mit großer Leichtigkeit. Großes Finale beim Mittagessen mit Meerblick in Bussana Vecchia oberhalb von Sanremo, mit der Preisverleihung für die Teilnehmenden: von denen, die am weitesten angereist waren (Rom), über die Paare, die auch die Offroad-Abschnitte zu zweit gemeistert haben, bis hin zum passendsten Vintage-Ride-Look, der ältesten Maschine auf der Reise und dem Motorrad mit dem kleinsten Hubraum. Und schließlich auch für das „neue“ Paar, das sich während der Reise gefunden hat.. Es war ein Wochenende voller Spaß und Feiern, ohne Wettkampf, aber trotzdem mit dem Wunsch, Gas zu geben, die Schönheit der Naturlandschaften zu teilen, sich mit dem eigenen Motorrad auf die Probe zu stellen; kurz gesagt: die Lust am Reisen. Foto: Marco Renieri