Ein Thumper ist ein Motorrad mit einem Viertakt-Einzylindermotor. Er heißt Thumper wegen des Sounds, den er macht. Es macht thump, thump, thump. Wir mögen sie, weil sie leicht sind, ordentlich Drehmoment haben, einfach zu warten sind und diesen süßen Sound machen. Thump, thump, thump. Es gibt eine ganze Community von Leuten, die sie lieben – eigentlich eine ganze Welt.
Als wir unsere erste richtige Motorradshow im Emporium of Postmodern Activities auf die Beine stellten, waren wir ein bisschen nervös. Würden genug Leute kommen? Würden genug Bikes da sein? Wir waren uns nicht ganz sicher. Als dann um 10 Uhr unser erster Thumper-Enthusiast ankam und erzählte, er sei eigens für unser Event aus Seattle eingeflogen, war da dieses Gefühl von „oh Mist, das hier sollte besser gut werden“, gemischt mit „oh Mist, das hier ist JETZT SCHON so gut.“
Dann kamen die Bikes. Exemplare aus aller Welt – England, Italien, Japan, Deutschland, Österreich, Indien, Amerika – fanden ihren Weg auf unseren Parkplatz und bekamen jeweils ihren ganz persönlichen Red-Carpet-Moment, um ihre Motoren anzukicken und etwas Gas zu geben. Dann tauchten noch mehr Bikes auf. Gerry Hickman, der ’47, ’48 und ’52 auf der Isle of Man Rennen fuhr, brachte seine Werks-Norton Manx mit und nahm den Preis für den Best Factory Racer mit nach Hause. Dann kamen noch mehr Bikes. Best Custom Build ging an Orsi Villacorte, Ana Llorente nahm mit ihrer blitzsauberen Norton den Preis für Best Factory Original mit nach Hause, und der Award für Unbridled Enthusiasm ging an Bixby Moto. Die Bikes waren der Wahnsinn. Die Kameradschaft war stark. Die Thumper hatten ihren Tag. Wir entschuldigen uns bei unseren Nachbarn für den Lärm.
