Unsere Inari ist fertig, und wir sind verdammt stolz. Kaum zu glauben, dass das einmal eine Honda CB100 von 1976 war. Sie ist sooo schön mit ihrem handlackierten Tank in grünem Metal Flake, den Ventura-Lenkern im „BSA Style“, der Frontfederung von Yamaha 225, um 5 cm gekürzt, der 32-cm-Yamaha-Hinterradfederung im „Old Style“, dem handgefertigten Sitz und dem optionalen Surfboard-Rack. Wir finden, dass sich unsere Bengkel-Jungs wieder einmal selbst übertroffen haben, und wir sind stolz wie Bolle.
Der Name „Inari“ stammt vom japanischen Gott des Reises.
Unser lokaler Mangku (balinesischer Priester) hat uns zwar nicht wirklich seinen Segen gegeben, war aber definitiv mehr als nur ein bisschen interessiert. Sorry, Mate, diese hier ist schon verkauft. Die vollständigen Custom-Spezifikationen findet ihr am Ende dieses Beitrags.
BIKE BREAKDOWN:
· Neu aufgebauter Honda CB100-Motor von 1976, auf 180 ccm aufgebohrt
· 88-mm-Aftermarket-Kolben
· CDI hinzugefügt
· Alle Motorschrauben gegen Edelstahl getauscht
· 4,5-Zoll-Chromscheinwerfer aus Japan
· Deus maßgefertigte Scheinwerferhalterung
· Getönte Alu-Blinker aus Japan
· Daytona-Tacho und Halterung
· Easyriders „Early Tail-light“ aus Japan
· _x000B_Ventura-Lenker im „BSA Style“
· Kitaco-Lenkerarmaturen
· Clip-on-Spiegel
· Zündschalter versetzt
· Maßgefertigtes Batteriegehäuse
· Braune Griffe im „British ribbed“-Stil
· _x000B_Frontfederung von Yamaha 225, um 5 cm gekürzt
· _x000B_32 cm „Old Style“ Yamaha-Hinterradfederung
· _x000B_Alufelgen: 18” hinten, 18” vorn, mit Edelstahlspeichen
· _x000B_Swallow-Reifen, 120/80 × 18 vorn und ebenso hinten.
· _x000B_Maßgefertigter verzinkter Tank
· _x000B_Maßgefertigte Sitzpolsterung
· _x000B_Heckrahmenpartie angepasst, um den Sitz aufzunehmen, und um 3 Zoll gekürzt
· _x000B_Versteckte Hupe und Gleichrichter/Regler
· Front auf „Flower“-Scheibenbremse umgerüstet
· Komplette Neuverkabelung des Bikes
· Originale Hinterradnabe gegen Yamaha 225 getauscht
· _x000B_Maßgefertigte Schwinge aus Stahlrohr.
