Das Bike wurde zunächst bis auf die Knochen zerlegt. Nachdem der ganze Ballast entfernt und das Design finalisiert war, schickten wir Teile und Komponenten in alle Richtungen, damit sie wieder wie neu aussehen. Als alles wieder vor unserer Tür stand, begann unser Head Mechanic Jeremy Tagand, jedes frisch pulverbeschichtete und polierte Teil an seinen Platz zu setzen.
Das so wichtige, aber oft ungeliebte elektrische System wurde anschließend in einer modifizierten, polierten Box unter dem Sitz versteckt, damit dieses Tier schön schlank bleibt. Die Schalter wurden von Hand in den Lenker eingelassen und anschließend mit dem Hauptkabelbaum verbunden.
Auf dem fertigen Bike zu sitzen, sorgt sofort für ein breites Grinsen – dank der Custom-Auspuffanlage und des optimierten Lufteinlasses, die zusammen mit einem Dyno-Tune von Harley bei RB Racing in perfekter Harmonie spielen.
