Da schwirrt gerade dieses funky kleine blaue Bike im Bengkel herum. Seit Ewigkeiten ein Work in Progress. Einmal blinzeln und du verpasst es … würde man zumindest denken. Heute wurden ein paar Fotos davon gemacht, also haben wir die Gelegenheit genutzt, die Kruste abzukratzen und ein bisschen tiefer zu graben. Mann! Nicht das, was wir erwartet hatten.
Von außen ist es eine olle ’76 Honda C70. Die Sitze wurden neu gestaltet & mit cognacfarbenem Leder und reichlich Polsterung selbst für den anspruchsvollsten Hintern gefertigt. Dieser Rawhide-Look beginnt schon jetzt wunderschön zu altern. Sie hat hochglanzpolierte BSA-Lenker und 18″-Felgen vorne und hinten. Ein maßgefertigter hinterer Fender und das wohl wildeste Mod, das wir seit Langem gesehen haben … ein Suicide-Gear-Shifter, links montiert und zwischen Vorder- und Rücksitz nach oben geführt.
Der Wahnsinn hat Methode, aber hier ist nicht genug Platz, um auf das Warum einzugehen – das heben wir uns für ein anderes Mal auf.
Der alte Motor, ganze 70 cc davon, lief mit einem 6-Volt-Elektrosystem – etwas, das heute fast undenkbar ist. Nimm zwei Teile schlichtweg „alt“ und rühr eine großzügige Portion „unzuverlässig“ unter. Dazu kam noch, dass die Ersatzteilbeschaffung sich als ziemlich üble Nummer erwies. Und schon hattest du das Rezept für Veränderung.
Tang und die Bengkel Boys sorgten für diese Veränderung, indem sie einen Honda-C100-Motor aus ’95 auftrieben. Er war nicht nur fast zwei Jahrzehnte jünger, sondern brachte auch noch 30 cc mehr mit. Dieser neue Beauty-Motor stammt aus einem Bike, das in Indonesien allgegenwärtig ist. Heißt einfach: überall. Der halbautomatische Scooter, lokal als Honda Grand bekannt, gilt als starker Lastesel, der ein Vielfaches seines eigenen Gewichts tragen kann.
Normalerweise wird diese Ladung wackelig quer über die lange Sitzbank gelegt, sodass für den Fahrer kaum oder gar kein Platz bleibt – und noch weniger zum Lenken. Wenn du schon mal in Asien warst, stehen die Chancen gut, dass du genau diese Szene direkt vor dir gesehen hast.
Die Kids aus der Gegend merkten schnell, dass dieses Bike genau das richtige Zeug hatte, und schon bald war es fester Bestandteil der Drags in den Nebenstraßen.
Wir finden, sie ist ein großartiger kleiner Commuter. Perfekt, um schnell runterzuflitzen, den Surf zu checken oder kurz zu den lokalen Shops und zurück – immer mit dem sicheren Gefühl, dass wir notfalls sogar Möbel schleppen könnten …
