Raus aus dem Alltag.
Jeremy Tagand, Head-Chef der Deus-Werkstatt, hat dem Kadaver der W650 das Mark der Vergangenheit ausgesaugt, um einen leichteren, schmackhafteren Dirt-Tracker mit Urban-Assault-Feeling zu schaffen. Kawasakis W650 genießt einen hervorragenden Ruf für Zuverlässigkeit und ist eine mehr als vielseitige Basis für Custom-Arbeiten. Eine satte Mischung aus Zutaten wirkt zusammen und liefert ein einst straßenbasiertes Gerät, das mehr als fähig ist, ins Gelände zu ziehen – von der höhergelegten, einstellbaren Federung bis zu pflegeleichter schwarzer Lackierung und Pulverbeschichtung. Spül den Dreck des Wochenendes ab, und dieser Bock ist bereit für den täglichen Einsatz auf den Straßen der Stadt. Deutlich leichter als Serie, bietet The Wishbones exzellentes Ansprechverhalten auf und abseits der Straße, die Sicherheit bleibt durch den Input des Fahrers gewahrt. Jez trägt die Deus LA Workwear-Jacke, du findest sie hier. Nordhalbkugel, du findest sie hier. Das heutige Angebot:
- Tomaselli-Motocross-Lenker sorgen für Old-School-Feeling
- Digitaler Velona-Tacho/Drehzahlmesser reduziert die Instrumente auf eine schlanke, punktgenaue Anzeige
- Scheinwerfer im Bates-Stil, nimmt die Masse zurück zugunsten eines sauberen Lichts, stark genug, um ein Huhn zu garen.
- Eine schwarze Stahlflex-Bremsleitung gibt Sicherheit, wenn die zusätzliche Kraft des auf dem Prüfstand abgestimmten Motors gezügelt wird.
- Handgerollte Aluminium-Schutzbleche vorn und hinten lassen den schweren Stahl in der Vergangenheit rosten. Ein dezent eingelassenes, maßgefertigtes LED-Rücklicht ergänzt die schlanke Linie.
- Luftfilterkasten entfernt, atmet jetzt durch zwei K&N-Filter zu neu bedüsten Vergasern.
- Abgase brechen durch maßgefertigte Zwei-in-eins-Krümmer hervor, die in eine schwarze Hülle gewickelt sind, um Ästhetik und Funktionalität zu steigern
- Ein durchgehender, maßgefertigter Reverse-Cone-Schalldämpfer hilft, Kawasakis klassischen Twin zu verstärken.
- Hintere Stoßdämpfer in Sonderlänge von Ikon, schwarzer Körper, schwarze Feder.
- Überarbeitete Gabelinnereien und Vorspannungseinstellung bieten mehr Bodenfreiheit, während das präzise Gefühl am Vorderbau erhalten bleibt.
- Tank und Seitendeckel tragen das limitierte originale Kawasaki-Farbschema: Schwarz mit Chromakzenten.
- Der Motor wurde zerlegt und in hochtemperaturbeständigem Schwarz lackiert.
- Der komplette Radsatz (Nabe, Speiche, Felge) wurde mit schwarzer Pulverbeschichtung gestylt.
- Für den Komfort von Fahrer und Sozius haben wir eine originale Kawasaki-W800-Sitzbank verbaut – eine ordentliche Portion für zwei.
- Metzeler Karoo 3-Reifen haben einen Hang zum Dreck, brennen aber auch auf Asphalt.
