El Rally Deus Swank de este año demostró que el dicho "se puede ver cómo terminan las cosas por la forma en que comienzan" es cierto.
El punto de encuentro fue el Ciglione della Malpensa, la histórica pista de cross y escenario de los desafíos con neumáticos de clavos más bellos de los últimos 40 años. Teníamos 160 participantes listos para ponerse a prueba en las impresionantes subidas y bajadas que muchos solo han visto camino al aeropuerto.
Había enduros modernas, motos de regularidad, gloriosas maxienduros de los 80 y 90 que evocaban los rallies africanos, y bicilíndricos supertecnológicos que hoy en día se conducen fácilmente incluso fuera de carretera. El contingente femenino también estuvo bien representado; con mujeres que sabían manejar una moto de verdad, junto con los chicos del Deus Café, que llevaban asando hamburguesas y sirviendo cervezas desde la mañana. ¡El tiempo era de justicia y los ingredientes para un gran Rally estaban presentes!
El Rally se divide en tres categorías al inicio: Competitiva, dividida en motos construidas antes y después de 2000, y No Competitiva, cuyos ciclistas no necesitan pensar en las contrarreloj y tienen gafas limpias adicionales para disfrutar del hermoso paisaje a lo largo del camino.
La noche anterior al inicio llovió, lo que enlodó el terreno, lo que lo hizo todo más complicado, ¡pero también más espectacular! El prólogo consistió en una vuelta cronometrada a la pista que marca el orden de salida del primer día. El simple hecho de presenciar estas vueltas trajo consigo imágenes increíbles: motos atascadas en el barro y derrapes interminables, por nombrar solo algunos. Pero al final del primer día, todos compartieron una sonrisa, alimentándose con cervezas y música, mientras el DJ AppleJacks acompañaba la velada.
El segundo día es cuando la cosa se pone seria. 250 km separan Malpensa del punto de embarque del ferry en Génova. En medio, una especial cronometrada de 12 km, válida para la clasificación competitiva. Cruzamos la zona que nos llevaba a los Apeninos de Liguria, a orillas del Tesino y el Po, atravesando los arrozales del valle del Po, con tramos principalmente de caminos de tierra rápidos y llanos, un sueño para los que conducen maxi enduro y bicilíndricas.
Desde el cruce del Parque Natural de las Cabañas de Marcarolo hasta la vista del océano desde las montañas que se extienden tras Génova, llegamos a una ruta sinuosa y empinada que dejó perplejos a muchos ciclistas. Una vez en el barco, volvemos a la fiesta, tanto que, al zarpar, las cervezas se fueron con él.
Al día siguiente, el sol amaneció sobre la costa sarda. Para quienes no hayan montado en bici en Cerdeña, el terreno es una maravilla: piedras, arena, grava y cortafuegos son solo algunos de los caminos que recorrieron nuestras bicicletas. La especial del día fue un recorrido de 28 km por un paisaje realmente evocador a través del bosque de Burgos, donde pasamos entre olivos centenarios y cortafuegos, alternando la ruta entre caminos de herradura rápidos y empinados.
Llegamos a Arborea al atardecer con una actualización de la clasificación: Bottu (Alessandro Botturi) al frente, seguido de nuestro piloto Ottavio Missoni, quien fue primero en la categoría de clásicos. Lo bueno del Deus Swank Rally es que está abierto a todos; entre los participantes se encuentran profesionales dakarianos como Botturi y Picco, campeones del mundo como Alex Salvini, pilotos amateurs y debutantes en el rally.
El tercer día del Swank Rally incluyó un circuito con inicio y fin en Arborea. Esta vez, un circuito más corto, de tan solo 220 km, para que los participantes pudieran disfrutar de la piscina y la playa al final. El paisaje era espléndido: con carreteras que bordeaban las dunas de Piscinas y las playas de Buggerru y Bosa, además de la zona de las minas abandonadas, con sus pueblos fantasma.
El último día fue el más largo (y polvoriento) de todos. Un recorrido de 330 km que nos llevó al puerto de Porto Torres, pasando por la ciudad de Alghero. Ese día, la especial discurre totalmente sobre arena; parecía un auténtico rally en las dunas, con montículos de hierba que recordaban a la hierba chameaux, una tortura y una delicia a la vez para quienes han tenido la oportunidad de correr en moto por el desierto. La arena dejó al descubierto los puntos débiles de muchos participantes; en esos 7 km nos encontramos con gente que había parado a descansar y con otros que iban y venían sin entender en qué dirección iban.
La ruta continuó por una hermosa carretera panorámica costera para llegar a la ciudad de Alghero, donde los participantes llegaron justo a tiempo para el almuerzo, el momento perfecto para disfrutar de un festín a base de pescado, al más puro estilo Swank, impensable en cualquier otro rally competitivo.
Una vez más, aunque nunca tuve dudas, nuestros participantes afrontaron el evento con el espíritu adecuado, ese espíritu del "Rally Swank", donde la pasión por el deporte, la amistad, la diversión y las ganas de darlo todo haciendo lo que aman priman sobre la clasificación o los resultados deportivos. Y por eso seguro que veremos a muchos de los participantes que corrieron con nosotros este año en el Swank del próximo año.
Palabras: Ottavio Missoni
Vídeo de @bearol
