Yardbuilt de Yamaha no es nuevo, pero no fue hasta el lanzamiento de la XSR 155 que se trasladó a Indonesia.
La Bengkel («Bengkel» significa «taller» en indonesio) del Templo del Entusiasmo de Deus Ex Machina fue elegida como una de las cuatro «Bengkels» de Bali para mostrar lo que se podía lograr con la moto donante, de aspecto muy urbano. Yamaha nos dio dos condiciones para la construcción: no tocar el chasis Delta ni el motor. El resto, como pueden ver, fue un juego limpio.
El diseño final refleja el verdadero uso que les damos a nuestras bicicletas, lo que hacemos día tras día. Tenían que llevarnos a la playa para surfear antes del trabajo. Volver a casa después, quitarnos los portaequipajes y volver a la oficina. Por las noches, nos poníamos unos pantalones, una camisa con cuello y salíamos al centro a cenar para dos.
Lo mejor de esta construcción fue que fue un verdadero trabajo en equipo. Nadie aportó más que los demás. Se escucharon las buenas ideas y se usaron las mejores. Iqbal fue el encargado del archivo de Photoshop multicapa en el que trabajó incansablemente. Ano quería añadir un aspecto de celosía de tubos al basculante. Arthur estaba deseando incorporar una cubierta de faro. Algo que se ajustara a los amortiguadores, con laterales redondeados, bulboso y redondo. El colín pasó por unas diez iteraciones diferentes, y Dylan dedicó muchísimo tiempo a maquetarlo. Todas las piezas de lo que se convirtió en el conjunto.
Como homenaje a la primera moto que Yamaha fabricó en 1955, la YA-1, elegimos el nombre Aka-Tombo (Libélula Roja en japonés), referencia que volvimos a usar al elegir el rojo intenso para la carrocería. Pero ahí terminan las similitudes. Nuestra construcción es visualmente grande y pesada, para contrastar con el pequeño CC de la moto real. También es alta: aumentamos el tamaño de las ruedas a 18" y pusimos un juego de neumáticos Pirelli Scorpion Rally brutales para lograr una altura de conducción superior a cualquier obstáculo que Bali pudiera ponernos en el camino.
Retiramos casi todo lo que venía de serie. La tapa del depósito de combustible y la celda de combustible eran lo principal. Además, se eliminaron el asiento y el chasis trasero originales, los paneles laterales de plástico, los guardabarros, la placa protectora, las luces y el depósito de desbordamiento.
La carrocería metálica hecha a mano es una especialidad nacional indonesia, y como pueden ver, los Deus 'Bengkel Boy's', Arwin & Koko, son los verdaderos héroes. Todo está forjado a mano: acero inoxidable, aluminio e incluso la resina fundida del piloto trasero. Sus herramientas son rudimentarias: una rueda inglesa y un gran bloque de madera de hierro sobre el que martillan chapa. Todo fue destrozado: guardabarros, protectores de horquilla delantera, la placa protectora y las tapas laterales del radiador, que son una sola pieza. La forma del basculante fundido no se ajustaba a lo que buscábamos, sino que marcaba la diferencia con la celosía de tubo de acero inoxidable.
En lugar de perder todas las sutilezas de la electrónica de serie, el velocímetro de serie se elevó de su ubicación anterior, frente al manillar, y se colocó frente al nuevo depósito Ally, lo que mejora la estética del cabezal. También retiramos el tapón de combustible original para conservar la cerradura. Hablando de cerraduras, hay una cerradura oculta bajo el colín que abre el asiento de cuero color canela para acceder a la batería y la electrónica; uno de sus maravillosos detalles.
Se requirió un poco de ayuda de la máquina para construir los paneles laterales perforados. Tras cortar las placas de aluminio a partir de plantillas de cartón, las enviamos a taladrar con CNC antes de darles su forma final, fluyendo desde el subchasis y la cola hasta el bastidor delta inferior, doblando finalmente las bridas y uniéndolas para el montaje.
La altura adicional nos permitió instalar un escape Supertrapp Shorty importado debajo, y disfrutamos de un sonido cálido y rico, nada ofensivo. Aumentamos la luminosidad con un faro LED Daymaker envuelto en una cubierta de aluminio personalizada, y añadimos intermitentes delanteros en los extremos de las empuñaduras Ariete sobre el manillar negro de la Hurricane Street Tracker japonesa, manteniendo los interruptores originales.
Como el Delta Frame era imprescindible para Yamaha, decidimos que sería nuestro principal distintivo. Imprimimos el logotipo DEM de texto completo, lo más grande posible, a ambos lados. Gris sobre plata. En cuanto al depósito, queríamos que las referencias al aluminio brillaran, y eliminamos el Pistón de Potencia Deus y los laterales angulares de los huecos para las rodillas.
Optamos por usar pinturas Challenger Automotive en este proyecto: Plata Lunar para el chasis, Gris Brillante para el logotipo de Deus Ex Machina a lo largo del Delta y Rojo Mitsubishi P26 para el depósito, los guardabarros, el faro, etc. Rohin, nuestro maestro pintor, también aplicó unas capas de barniz High Sheen en la parte superior para sellar el trabajo.
Nos quedamos con esta moto aquí en el Templo del Entusiasmo de Deus; Yamaha nos la dio como parte del trato. No podemos venderla; simplemente se convierte en una de nuestras motos de taller. Lo sabíamos desde el principio y fue otro factor crucial en el proceso de diseño.
Así que, como podéis ver, esta es realmente una bicicleta diseñada para nosotros.
Lista completa de modificaciones
- Construido en 2021.
- Subchasis personalizado.
- Hecho a mano a medida: tanque de gasolina de aleación, cubiertas laterales de aleación, carcasa de faro de aleación, guardabarros de aleación, protectores de horquilla de aleación, protector de motor y radiador de aleación, parte trasera de seguimiento de aleación, hueco de rueda de aleación con cerradura de asiento integrada.
- Brazo oscilante de acero inoxidable personalizado.
- Luz trasera LED fundida a medida. Colector de escape personalizado + escape SuperTrapp "Shorty".
- Manillar huracán.
- Empuñaduras Ariete.
- Llantas de aleación Sprint XD de 18”.
- Radios TK Racing.
- Bujes de aleación de palanquilla VND.
- Neumáticos Pirelli Scorpion Rally 140/80-18.
- Piñón trasero mejorado.
- Faro LED DayMaker.
- Soportes de surf extraíbles
Todas las fotografías son de Didit Prasetyo Adiwibowo.
