Como muestra de lo que ocurre entre bastidores para nuestros concursantes en el Deus Boundless Enthusiasm Bike Build Off , Tim Roodenburg, de Deus House of Simple Pleasures, nos mostrará su interpretación de "aprovechar al máximo lo mínimo" en la popular "Postie" australiana CT110. Vea el vídeo aquí.
Tim es nuestro gerente de operaciones e inventario durante el día y, como mecánico totalmente calificado, disfruta de recoger una o dos herramientas los fines de semana. Bien, en la edición anterior de mi diario de construcción , acababa de sobrevivir al brutal ataque de una araña de espalda roja que se había instalado en el interior de mi estructura de Postie. Por suerte, sobreviví y la experiencia me fortaleció.Así que, pasemos al siguiente desafío...
Con un poco de manipulación con una palanca larga, un mazo de goma y repetidos golpes con una cuchilla de afilar, instalé la potente moto china de 160 cc (emoji de guiño). Decidí usar el sistema de escape doble de la chopper carter con la que empecé y la desmonté. En serio, ¿para qué gastar dinero que no tengo?
Limpié los tubos del colector y luego los envolví con un poco de envoltura de escape blanca para darle esa sensación "destartalada".
Como la moto no tenía luz trasera ni intermitentes, opté por unos intermitentes Posh de aleación negra, un soporte redondo negro para luz trasera/matrícula y dos retrovisores de acero inoxidable. Los Posh son un poco más caros que otras marcas, pero como aprendí a las malas que lo barato es barato, me alegré de ponerle piezas japonesas de calidad que durarían mucho tiempo. Además , se ven de maravilla.
Por cierto, literalmente no tengo ningún plan con esta construcción, simplemente estoy dejando que el camino me lleve a donde sea que me lleve.
Vi una foto de un Land Rover antiguo del ejército en un blog de moda. El viejo tenía un montón de cajas de munición en la parte trasera y me llamaron la atención, así que fui directo a eBay a buscar algunas. No tardé mucho: en 10 minutos compré dos por 30 $ con envío incluido, ¡una ganga! La idea era montarlas en el viejo portaequipajes que venía en la pila de piezas, y luego quizás añadir un poco de madera encima para crear un buen contraste de color y texturas... Hice mi versión de "retoque de paneles" con un mazo, un trozo de madera dura y el suelo de hormigón. Después, lijé el portaequipajes con la arenadora para quitar la pintura mal hecha.
Encontré unos viejos soportes de reposapiés de una W650 en el armario de repuestos del taller, los corté e intenté soldarlos al portaequipajes. Ahora lo sé: soy un soldador bastante mediocre (algunos dirían que bastante malo). ¡Soy un desastre! Es difícil y me frustra; mis soldaduras parecían el fondo de una jaula de pájaros descuidada. Por suerte, el siempre paciente y servicial Jeremy Tagand estuvo ahí para salvarme, arreglando todos mis intentos de aficionado. Gracias, Jez.
Luego monté las cajas de munición con espaciadores de goma dura y pernos de acero inoxidable. Encontré algunos trozos de tarima vieja, los corté a la medida y les di una lija rápida. Debería haber sido carpintero y haberlo clavado.
Pedí amablemente al equipo de al lado (el nuevo Deus Bar & Kitchen) una "cerveza fría", me senté, me di una palmadita en la espalda y me retiré a descansar.
Faltan sólo dos semanas y media para el Bike Build Off, así que será mejor que siga esforzándome.
Hasta la próxima..
Explosión presupuestaria
Bicicletas - $1000
2 neumáticos Shinko - $102
Barras Pro Taper - $90
2 juegos de indicadores Posh - $220
Luz trasera elegante - $100
2 x Cajas de munición - $30
2 espejos elegantes de acero inoxidable - $170
El tiempo y la paciencia de Jeremy no tienen precio
Total hasta ahora = $1712
