¡Sí, una moto italiana! Al oír el término, se imagina una actitud sofisticada y una máquina difícil de personalizar debido a su sofisticado diseño. Sin embargo, en manos del constructor de motocicletas japonés de Deus Ex Machina, Tomoyuki Soeda, esta motocicleta personalizada, llamada "BERETTA", se ha transformado en una motocicleta abierta y desenfadada, como una motocicleta estadounidense, que conserva la exquisitez de la alta cocina italiana.
El donante, una Moto Guzzi V50 de 1980, con motor, chasis principal, basculante y configuración de horquilla delantera mantenida de serie, Soeda dirigió su práctico trabajo de personalización al depósito de combustible, chasis trasero, área del faro, asiento y áreas del carenado. Junto con la instalación de un carburador FCR modificado, un tubo de escape original y un silenciador, se creó una cafe racer retro de bolsillo. Se creó un fino depósito de combustible para acentuar el motor V-twin "Small Block" de Moto Guzzi, de modo que al sentarse a horcajadas sobre la máquina, el piloto tiene una vista mejorada de los tubos de escape que sobresalen simétricamente de las culatas gemelas. La parte trasera, que consta del asiento y el carenado, persigue un rediseño más delgado y elegante que la línea del chasis original y contrasta con el distintivo frontal de estilo Moto-guzzi, creando dos líneas de carrocería distintas cuando se ve horizontalmente desde un lado, en comparación con una línea de contorno de sirena cuando se ve desde arriba. El carenado del asiento es de construcción tubular de acero como un chasis enrejado de Ducati oculto por paneles de aluminio soldados. La construcción hecha a mano le da a la superficie curva un aspecto y una sensación orgánicos.
La "Moto Guzzi V50" tiene seguidores en todo el mundo gracias a su chasis ligero y delgado, y a su capacidad para alcanzar altas revoluciones. Debutó en 1977 y fue la motocicleta de bloque pequeño representativa de Moto Guzzi, con una cilindrada de 350 cc a 750 cc. Moto Guzzi, la marca de motocicletas más antigua que aún se conserva en Italia, era famosa en el mundo de las carreras, y el águila italiana, símbolo de la motocicleta más potente. Esta "BERETTA" personalizada conmemora el centenario de Moto Guzzi. Año aniversario de la excelencia de la motocicleta.
Construido por Tomoyuki Soeda
Texto de Tadashi Kono
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