Deus Swank Rally de Cerdeña

Este año, tuvimos mucha suerte con la incorporación de un piloto excepcional a nuestro equipo en la última edición del Swank Rally di Sardegna. Nada menos que el Sr. Forrest Minchinton se unió a nosotros para una aventura italiana llena de energía, y aquí está su versión de la historia.

“El Swank Rally di Sardegna es una carrera para caballeros y mujeres en máquinas de dos ruedas modernas y antiguas, ya sean de un solo cilindro o de varios, según lo que les guste.

Este rally te lleva a un viaje alocado, comenzando en las afueras de Milán y recorriendo calles, carreteras secundarias, campos de cultivo, callejones y aceras. Para quienes quieran un toque más picante, tu fiel herramienta de navegación es un mapa de ruta de siempre, también conocido como "el roadbook", atado al manillar. Es como intentar leer una novela mientras conduces a toda velocidad. Si sigues el roadbook con precisión, te abres paso entre el tráfico local, esquivas vacas y haces alguna parada para tomar un capuchino de vez en cuando... el fruto de tu esfuerzo aterrizará en la hermosa isla italiana de Cerdeña.
Es como viajar en el tiempo a una época magnífica, con vistas dignas de postal y vibraciones en cada esquina, desde olivos hasta calas de mar de aguas cristalinas.

Ahora bien, este formato de rally no es nada nuevo; de hecho, esta misma carrera se remonta a la década de 1980. El Swank Rally di Sardegna nació de las cenizas del ahora mítico Rally di Sardegna, el primer rally "africano" organizado fuera del continente europeo. Una época dorada pasada del rally, una auténtica aventura y uno de los eventos que conformaron el Campeonato Mundial de Rally Raid de la época, un campeonato mundial destacado por el rally París-Dakar, que atrajo a más de 1.000 participantes con ganas de aventura. En 2019, Deus Ex Machina y Adventure Riding decidieron revivir el Rally di Sardegna con el objetivo de revivir el espíritu de la época dorada de los rallies. Recorriendo las mismas rutas donde se forjó la historia del automovilismo, pero esta vez en un entorno acogedor que era tanto aventura como un paseo amistoso entre amigos.

Mi entrada en esta historia se produjo gracias a una llamada de nuestros amigos de Deus Italia. Giuseppe, que estaba al otro lado del Atlántico, me llamó desde su oficina en Milán con una amable invitación para participar en el Swank de este año. Sabía perfectamente que había estado insistiendo en tener la oportunidad de ir desde que revivieron el evento en 2019.
La clave no sería si quería asistir, sino si podía llegar a tiempo. Estaba a cientos de kilómetros de la península de Baja California, México, compitiendo en la Baja 400, lo que me dejaría solo 24 horas para volver a casa, a California, y tomar el primer vuelo a Europa.
Ni que decir tiene, terminamos la Baja 400 y volé directo a Milán. Tras mi llegada, fui directo al taller del italiano más alto que conozco, el Sr. Ottavio Missoni. Socio de Deus, corredor y finalista del Dakar, coleccionista de motos clásicas y un tipo encantador, que tuvo la generosidad de prestarme su moto para que corriera con una Sherco 450. Optó por su fiel y genial Honda XR600 de los 80 para participar en la categoría clásica, con manual de instrucciones de la época incluido. Cambiamos su manillar de altura apropiada por el mío, también adecuado (para mi baja estatura).

Montamos un juego de neumáticos Metzeler nuevos antes de que Ottavio me diera un rápido curso intensivo sobre el sistema de gráfico de ruta a través de sus senderos locales para familiarizarme con la navegación estilo roadbook y partimos hacia el Prólogo en la icónica pista de Motocross de Malpensa.
Fue una pasada estar rodeado de un grupo de motociclistas tan relajados, cada uno a su propio ritmo, pero saboreando cada momento como una gran familia feliz. Y déjenme decirles, las motos eran dignas de admirar. Desde la moderna e imparable Yamaha Teneré hasta los clásicos más queridos de los 80 y 90, como la Honda XL y la XR, la Suzuki DR y la Yamaha TT y la XT. Era un paraíso de dos ruedas con sabores para todos los gustos.

Un par de días después, me encontré recorriendo los senderos rurales de Cerdeña, recorriéndolo todo, desde senderos de aguas rápidas y cauces de ríos hasta senderos de una sola vía y caminos forestales, con breves tramos asfaltados. Esta fiesta duró tres días, recorriendo la isla desde las cimas de las montañas hasta los valles y hasta la costa. Cada noche, nos relajábamos en un resort de playa, compartiendo historias de guerra, situaciones casi fatales y momentos inolvidables con comida deliciosa y toda la cerveza que podíamos soportar.

La gran final tuvo lugar en el puerto de Olbia, Cerdeña, donde cargamos nuestras motos y nos dirigimos al bar para disfrutar de una última copa de celebración con nuestros nuevos y viejos amigos mientras navegábamos de vuelta a Italia continental. La suave ruta del rally y el desafío de la navegación fueron algo que disfruté mucho; fue un cambio radical respecto a los horrores de la Baja 400 en la que había competido tan solo unos días antes.

Aunque siempre me ha gustado el sufrimiento autoinducido, este Swank Rally tuvo la dosis justa de desafío y champán. ¡Ten en cuenta que ya tengo los vuelos reservados para el año que viene!

#swankrallydisardegna

palabras: @forrestminchinton
Ph. @rally.pov