El "Geng Tril Tua", como se llaman los aficionados a las motos clásicas de dos tiempos en Indonesia, ha ido ganando adeptos poco a poco en todo el archipiélago. Se pudo apreciar el creciente número de personas que modifican sus motocicletas con el estilo de las motos de trail clásicas en el Evento Nacional de la Comunidad Regional celebrado en Purwakarta, Java Occidental.
Los días 17 y 18 de agosto se celebró el evento anual de la comunidad "Geng Tril Tua", llamado "Arisan Tril Tua", que se traduce aproximadamente como la Reunión Social Regular de las Bicicletas de Trail Vintage. Aplicó un concepto muy interesante a la fiesta. En primer lugar, la elección del lugar. Acamparon a orillas de un hermoso lago en Paranggombong Purwakarta. Además, los miembros de la comunidad vinieron de toda Indonesia para asistir a este evento, especialmente por la variedad de actividades para conmemorar el 73.º Día de la Independencia de Indonesia. Hubo un duatlón, una divertida excursión en grupo para charlar por la zona, juegos divertidos y, por supuesto, al caer la noche, un evento de música en vivo.
Nuestro amigo Giang Alam Wardani (@gianggaw) nos acompañó; de hecho, era imposible no dejarlo ir. Había viajado con sus amigos de Batukaras-cijulang (Kurawa Mottah) y, como de costumbre, representaba a Deus Ex Machina en el evento. Cabe destacar que no se trataba de una carrera recreativa, que suele ser el principal objetivo de Giang en estos eventos de rutas clásicas. Giang nos comentó que fue fantástico y muy apropiado, ya que es el hombre de su zona, poder conocer a los aficionados a las rutas clásicas de Indonesia.
Al finalizar el volumen 5 del evento Arisan Tril Tua, Giang y sus compañeros no regresaron inmediatamente a Batukaras, sino que hicieron un desvío que los llevó vía Bandung para la "Carrera del Día de la Independencia de Indonesia". El evento tuvo lugar el 19 de agosto en el circuito BRP Sariwangi de Bandung.
Fue aquí donde Giang tuvo la oportunidad de participar en su Fun Event, de hecho participó en 3 de las 4 categorías, compitiendo en el Vintage Trail 100cc, la modificación Vintage Trail y el Vintage FFA.
En su primera clase, conducía su Yamaha DT 100 de 1977. Su mecánico local había revisado recientemente toda la moto, lo que le permitió seguir el ritmo de los demás pilotos. En condiciones de mucho polvo y calor, Giang obtuvo un respetable segundo puesto.
En la categoría Vintage FFA, Giang cambió de moto y se subió a su Yamaha YZ 125 de los ochenta. Muy atrás en el pelotón, con el dorsal 78, Giang pasó la carrera escalando posiciones. Insistiendo y adelantando poco a poco a los demás pilotos, muchos de los cuales tenían muchísima más experiencia, finalmente cruzó la salida en quinto lugar.
Fotos de Jim waw @wawawsrynn 
