Aunque el chasis, el basculante, las horquillas y otros componentes se retiraron para pintarlos con pintura en polvo, el motor y la caja se pintaron en negro satinado. El motor, aunque de fábrica, respira a través de un pod K&N y sale por un colector único personalizado hacia dos escapes de cono invertido Laser. También se utilizaron un depósito de aleación personalizado y un asiento Nitrohead modificado.
Se conservan tanto el arranque eléctrico como el de patada. Guardabarros delantero y trasero a medida, llantas de 17" con bujes de serie y la opción de neumáticos ligeramente más anchos.


















