La historia de esta Nighthawk desde que llegó a la Isla de los Dioses hasta llegar a nosotros ha sido bastante retorcida. La CB 650 es una rareza: con su motor de cuatro cilindros en línea, DOHC y transmisión por cardán, solo se fabricó entre 1983 y 1985. Pero el hecho de que exista una en Indonesia es lo que la hace única. Indonesia es un lugar donde las motos grandes son un importante patrimonio familiar. Y que una de estas motos de principios de los ochenta haya sobrevivido es una gran oportunidad. La moto donante se compró en Yakarta hace cuatro años por capricho y, al recibirla en Bali, el cliente la llevó a Deus Bengkel para que la inspeccionaran y vieran qué se podía hacer. La abrimos para echarle un vistazo y no nos gustó lo que vimos. Muchas de las piezas internas estaban destrozadas, así que básicamente se compró una enorme y cara pila de... Después de nosotros, el cliente la llevó a otro Bengkel para obtener esa importante segunda opinión. Desafortunadamente para él, también sugirieron un nuevo uso mejorado para la moto: podría ser un pisapapeles grande para el garaje o un soporte para la puerta. Sin otra opción, se la llevó a casa y el nuevo uso fue ocupar espacio en su cobertizo. No fue hasta que un amigo suyo vino y le dijo: "Vamos a ponerla en marcha nosotros mismos", que hicieron algo con ella. Desafortunadamente, en la primera prueba, la caja de cambios se atascó a solo 200 metros calle abajo. La llevaron a casa, la desmontaron y, sin nada, ni siquiera un resorte, disponible localmente, tuvieron que pedir por internet todas las piezas de Estados Unidos, Japón y Europa. Mientras llegaban las piezas, el amigo que se había ofrecido a ayudarlo a volver a montarla comenzó la ardua tarea de armar la moto desde cero. Compraron la moto de vuelta a Deus hace un par de meses. Rodaba de maravilla, de hecho, pues la mayor parte del motor y la transmisión estaban como nuevos. Alguien había intentado darle estilo con un subchasis y un asiento de diseño propio, y algunos elementos como intermitentes pequeños, que se conservan hasta el día de hoy. Sin embargo, lo que realmente se necesitaba era un tema unificado en lugar de la mezcolanza actual. Pak Arthur colaboró con el director de Bengkel, Arwin, para lograr una apariencia simple y limpia. Se quitó el subchasis y se rediseñó. Se construyó un depósito de aluminio hecho a mano, con una trampilla con cerradura que cubría la tapa del combustible. El diseño artesanal iba a ser una parte importante de la construcción, con carenado, tapas laterales, asiento y colín de aluminio, estribos de aluminio torneado e incluso un paralluvia de aluminio para proteger los cuatro filtros de cápsula conectados a los carburadores. El asiento de cuero con un pequeño logo bordado es, de hecho, lo suficientemente amplio para dos. Sin embargo, si buscas un look individual, una tapa de colín de aluminio, sujeta por una brida trasera y dos tornillos laterales, encaja a ras de la parte trasera. Todo el sistema eléctrico se instaló desde cero: un nuevo cableado, luces traseras LED, faro delantero LED y los intermitentes delanteros originales. La moto no incluía la caja de aire, que se había quitado en una versión anterior, así que reconstruimos y reajustamos los carburadores para un flujo de aire tan diferente. Mientras la moto estaba en piezas, aprovechamos para limpiarla, reconstruirla, reemplazar los herrajes y accesorios con acero inoxidable y repintar todo lo necesario, incluyendo un acabado negro arrugado en las culatas y el bloque. La combinación de colores fue algo difícil hasta que se implementó, pero tan obvio una vez terminado. Con un nombre como Nighthawk, esta moto no necesitaba un nombre con aires de feria añadido al final del montaje. Y ese azul oscuro intenso que emana esa noche se convirtió en el acompañamiento perfecto para este festín de piezas de aluminio hechas a mano. El cliente recuperó la moto y está encantado con ella. Y salvo algún pequeño ajuste para mantener los carburadores del motor de cuatro cilindros en línea en perfecto estado, no ha presentado ningún problema. No esperamos verla de vuelta pronto.
