Atención al detalle, funcionalidad y estilo francés.
Es justo decir que el director de diseño de motocicletas, Jeremy Tagand, ha pasado una buena parte de su tiempo, según los estándares de cualquiera, perfeccionando su comprensión visceral y su sentido innato de todo lo personalizado en Deus House of Simple Pleasures.
Recientemente, Jeremy tuvo la oportunidad de regresar a su lugar de nacimiento y aplicar todo lo aprendido a una interpretación exclusivamente francesa de una Kawasaki W800 2016.
La víbora de Orsini.
La máquina es una colaboración con Ben Marigot, de Deus Ex Machina France , construida en Technic Moto Annecy, Francia, un taller muy querido por Jeremy y donde, de hecho, realizó su aprendizaje bajo la tutela de su padrino Pierre Briane y su socio Patrick Long. Ambos socios de la prestigiosa casa de tuning Brothers Godier Genoux.
El encargo requería un atractivo para calle/circuito de tierra, una moto que se sintiera como en casa tanto en las calles de la ciudad como en las gloriosas carreteras alpinas de los Pirineos. Los componentes personalizados elegidos incluyen manillares altos, un faro estilo Bates, intermitentes Posh y velocímetro y tacómetro LED Daytona. Los Metzelers Karoo 3 mantienen la W bien en contacto cuando se les exige y funcionan a la perfección con los amortiguadores traseros Ikon de aleación personalizados con un recorrido ligeramente mayor. Se eligieron muelles delanteros personalizados y ajustadores de precarga para ofrecer una gama de ajustes de suspensión. Se emplean guardabarros de aleación cepillada con una luz trasera LED circular en la parte trasera. Se descartó la caja de aire de serie para colocar filtros de aire K&N que se asientan con orgullo suministrando aire alpino a los cuerpos del acelerador. Los colectores de acero inoxidable 2 en 1 personalizados purgan los gases a través de un silenciador de cono invertido, todo ello recubierto de satén negro cerámico de alta temperatura.
El verde perla oscuro con los logotipos Deus en color crema es obra de Christophe Boutin, de Boutin's Design, y el portatablas de surf/snowboard, un añadido exclusivo de Jeremy. Añádele un Power Commander de Dynojet y una puesta a punto del dinamómetro de VN Racing, y el Orsini W800 Viper estará más que listo para deslizarse por carretera o circuito.
La Orsini W800 Viper fue una construcción especial para Jeremy y una oferta para aquellos que nutrieron y apoyaron su pasión por las motocicletas personalizadas.
Todas las fotos de @cedricviolletstudio
