Más descuidado

De superbike a supermoto, "The Scrappier" se ha aferrado a sus aspiraciones de superbike, se ha descarrilado y ha dejado las convenciones habituales en el desguace. Empezando como una KTM RC8 con carenado completo y un V-twin de 1150 cc y 151 CV, se ha convertido en una delincuente descuidada que se presenta a las peleas a puño limpio con un esmoquin de caballero. La pintura manzana envenenada es una obra maestra que comienza con una capa base de blanco perlado, se añade una capa de rojo caramelo brillante y, finalmente, una capa superior de negro caramelo.

La presentación resultante es asombrosa, con un aspecto casi negro en condiciones de poca luz, con rojos y púrpuras metálicos intensos que brillan a través de las altas luces a plena luz del sol, realzando las curvas y ángulos de la obra de Woolie. Una de las características especiales que confieren a la moto su silueta única es el diseño del asiento, diseñado para deslizarse sobre el depósito al realizar maniobras ágiles en la pista.

Woolie ha creado un espectáculo sensacional con este, bailando en la delgada línea entre la etiqueta de etiqueta negra y una agilidad peligrosamente divertida.

Especificaciones: Subchasis: Cromo-molibdeno personalizado. Carrocería: Depósito, protectores de radiador, colín y placa de matrícula de aluminio hechos a mano. Guardabarros delantero de fibra de carbono moldeado a mano. Filtro de aire de competición K&N. Escape: Akropovic de titanio. Suspensión delantera: Horquilla Marzocchi de 58 mm con sistema de vejiga Andreani Groups, revalvulada y acortada por Lindemann Engineering. Suspensión trasera: Amortiguador Ohlins de HMC Racing. Llantas: Marchesini forjadas de 17". Frenos: Disco delantero flotante Barenger de 320 mm con anclaje radial, pinza Brembo con 4 pistones niquelados de titanio. Disco trasero de 220 mm con pinza de un pistón. Manillar: Rizoma. Controles: Magura. Agradecimientos especiales a: Magura, Rizoma, Bridgestone, Ohlins, Beringer, Lindemann Engineering.