Las siguientes motos que salen del garaje del Emporio de Actividades Posmodernas son Boodaak y Dakdaak, la décima y undécima creación exclusiva de Woolie's Workshop. Llamadas cariñosamente Rivalidad Hermanas, ambas motos nacieron de la misma idea: convertir las motos de enduro homologadas para la calle en supermonocilindras brutales.
Las café racers hechas a mano, basadas en motores de motocross, están listas para la pista y son totalmente aptas para la competición. Ambos motores fueron ajustados a medida por Jim Wood en Southland Racing, con Boodaak impulsado por un motor Honda XR650R con especificaciones de HRC Johnny Campbell con válvulas sobredimensionadas y una biela Carrillo, y Dakdaak con un motor Honda CRF450X de etapa dos con válvulas de acero inoxidable sobredimensionadas de dos milímetros para una mayor longevidad. Los nombres de las motos derivan de los sonidos del motor al pisar ( buooo ) y soltar ( daaaak ) el acelerador, y son tan divertidas de conducir como de decir. Sus chasis de cromoly hechos a mano y sus basculantes de cromoly personalizados mantienen las cosas en movimiento en la dirección correcta con una gran potencia de frenado de los frenos Beringer de seis pistones en la parte delantera y Brembos en la trasera. Los tanques de gasolina de aluminio hechos a mano alimentan las motos con estilo y sus asientos hechos a medida lucen cuero Kushitani para ensillar a sus conductores con comodidad. “La Boodaak tiene mucho par, es bastante suave, tiene una amplia banda de potencia y un giro excelente”, dice Woolie. “La Dakdaak gira más rápido, es mucho más ligera y tiene un motor que funciona entre 400 y 12 500 RPM, diseñado para funcionar con el limitador de revoluciones todo el día. O al menos durante unas 50 horas”.
Un agradecimiento especial a Ed Sorbo de Lindemann Engineering por su magnífico trabajo de suspensión y a James Eiland de Rizoma USA, quien ha sido un activo fantástico para Woolie's Workshop.
