Esta es una construcción espectacular, que adopta la SR400 de Yamaha como plataforma. Los frenos delanteros de cuatro zapatas y traseros de dos zapatas, réplica de Grimeca, están acoplados a llantas de aleación con colector de barro. Equipada con un depósito de aleación estilo Manx y soportes para faros "vintage" dentro del velocímetro Daytona. El escape TT completo, obra del experto en doblado de tubos Denis Foran, facilita el flujo de gases de escape del monocilíndrico Hi-Po de 525 cc de gran diámetro, ajustado en banco de potencia. Una máquina que no falta en la lista de deseos de muchos. 
