La gama Kawasaki W no es ajena al Taller Deus, pues llevamos en la sangre una profunda afición por los bicilíndricos en paralelo. Nadie lo sabe mejor que Jeremy Tagand, el experto en cabezas de cilindro. Así que cuando Paul contactó con Jez para construir la Webber, el encargo fue sencillo…
“La Víbora Orsini pero que sea mía”
Jez se puso a desmantelar la moto original, dejando solo el depósito y el asiento intacto. Sustituyó los guardabarros delantero y trasero por unos de aleación y instaló un faro estilo Bates, una luz trasera LED empotrada e intermitentes clásicos y elegantes en las cuatro esquinas para maximizar la visibilidad y el estilo en la carretera.
Manillar de motocross vintage con puños clásicos y elegantes mantiene a Paul firmemente sujeto al sillín, mientras que se optó por un delgado velocímetro Daytona Velona en lugar de los voluminosos relojes de serie. Los neumáticos Metzeler Karoo 3 mantienen la estética de una scrambler urbana, mientras que un juego de amortiguadores Ikon ajustables ligeramente más largos completa la estética.
Una Deus Custom no estaría completa sin un escape SC Project que le da a esta 800 bicilíndrica verde, deliciosamente dulce, su característico rugido. Desde el depósito hasta las tapas laterales, la Webber fue coloreada gracias a Marc de Sydney Custom Spray Paint.
