Esta pequeña Yamaha TW 225 fue remodelada por Jeremy, el incansable jefe de técnicos de Deus Camperdowm, quien simplemente no soportaba mirarla de fábrica en un rincón oscuro del taller. Jez va directo al grano y le enseña a la pequeña TW el clásico programa de pérdida de peso de Deus.
¡Adiós a los adornos de plástico! Opta por la clásica pintura negra en las ruedas y el motor. La suspensión mejora con una postura más dura en la horquilla delantera, mientras que en la parte trasera se incorpora un muelle negro para una mayor elasticidad. Un depósito de combustible de aluminio de una Husky clásica rescatado del desguace recibe una nueva vida y una nueva capa de pintura de Dutchy, de Dutchy Motorcycle Paint.
Se añade más aleación con el guardabarros delantero. El colector de escape, fabricado en el mercado de accesorios, serpentea hasta un silenciador SuperTrapp bastante abierto, que produce un rugido potente en la monocilíndrica. El nuevo subchasis se vuelve más cómodo con un asiento EasyRider, lo que elimina las molestias en la espalda en los largos viajes por la ciudad. La robusta caja de aire se ha eliminado y se ha sustituido por un filtro K&N de alto flujo para que esta pequeña pueda respirar hondo. Dos es mejor que uno, por lo que el faro y el piloto trasero se han duplicado, lo que le da a esta TW un aspecto único.
¡Adiós a los adornos de plástico! Opta por la clásica pintura negra en las ruedas y el motor. La suspensión mejora con una postura más dura en la horquilla delantera, mientras que en la parte trasera se incorpora un muelle negro para una mayor elasticidad. Un depósito de combustible de aluminio de una Husky clásica rescatado del desguace recibe una nueva vida y una nueva capa de pintura de Dutchy, de Dutchy Motorcycle Paint.
Se añade más aleación con el guardabarros delantero. El colector de escape, fabricado en el mercado de accesorios, serpentea hasta un silenciador SuperTrapp bastante abierto, que produce un rugido potente en la monocilíndrica. El nuevo subchasis se vuelve más cómodo con un asiento EasyRider, lo que elimina las molestias en la espalda en los largos viajes por la ciudad. La robusta caja de aire se ha eliminado y se ha sustituido por un filtro K&N de alto flujo para que esta pequeña pueda respirar hondo. Dos es mejor que uno, por lo que el faro y el piloto trasero se han duplicado, lo que le da a esta TW un aspecto único.
