El DEUS Swank Rally comenzó hace dos años como una idea que encapsulaba la belleza de las motocicletas antiguas, los recorridos todoterreno estilo enduro y la ignorancia de lo inapropiado.
La última creación de Michael " Woollie " Woolaway, 'BLU RUVIDO', es la manifestación de estos conceptos presentados en formato de dos ruedas. Yamaha se ha convertido en el patrocinador principal del Deus Swank Rally y donó una YZF450FX 2019 a la causa. A Woolie le encantaba el rendimiento de esta moderna máquina todoterreno, pero quería darle un aire vintage Deus. Hay algo muy bello en las líneas sencillas de las motos vintage, pero a medida que la tecnología ha avanzado y la forma ha seguido a la función, la eliminación de la carrocería de plástico revela cuánto hemos avanzado desde la época de las sencillas máquinas de calle que se transformaron en todoterrenos todoterreno completos.
“Quería que se pareciera más a una YZ antigua”, explica Woolie . Lo cual resultó ser un gran desafío, ya que las motos antiguas tenían depósitos pequeños y un chasis de una sola columna. La nueva YZF 450FX es literalmente un retroceso con respecto a las máquinas de antaño. La caja del filtro de aire está donde solía estar el depósito y el depósito de combustible está debajo del asiento. Con un presupuesto reducido y mucha creatividad, Woolie logró transformar esta maravilla moderna en algo con lo que JN Roberts y Steve McQueen habrían estado familiarizados, sin perder el rendimiento y la funcionalidad que los ingenieros de Yamaha han trabajado durante décadas para perfeccionar.
En tan solo unos días, Woolie logró plasmar el alma de las antiguas Desert Sleds en una plataforma moderna. El tanque de gasolina es una pieza totalmente personalizada, hecha a mano a partir del diseño de una antigua YZ de motocross, mientras que la celda de combustible es un diseño complejo oculto bajo el asiento y detrás del amortiguador. Un subchasis completamente rediseñado y fabricado permitió incorporar un asiento y un guardabarros trasero inspirados en las clásicas Desert Racers. La horquilla actual de la YZ fue preparada por Race Tech y rebajada tres pulgadas.
Otros toques modernos, como un estabilizador de dirección Scotts y un embrague antirrebote Rekluse, garantizan que lo único vintage sea el aspecto.
