Los chicos de Bengkel armaron esta moto tan rápido que apenas noté su evolución en el taller. Esta Scorpio de fábrica conservó su configuración de monoamortiguador trasero y la han apodado «La Racha Plateada».
Al conservar el monoamortiguador, los expertos del taller redujeron el tiempo de fabricación y se concentraron en darle a esta moto algunos toques únicos. Un depósito de aluminio japonés pasó un tiempo en la cabina de pintura y recibió un revestimiento lateral discreto pero elegante. En consonancia con el depósito, el motor está pulido en los laterales y luce un toque de negro aplicado en el interior de las aletas de refrigeración de la culata.Los alerones delanteros y traseros personalizados evitan que el barro se levante al conducir a toda velocidad por campos y caminos secundarios... Y la ligera elevación del escape artesanal evita problemas al cruzar ríos. El velocímetro Daytona lateral mantiene el manillar limpio y es tan pequeño que pasa desapercibido a menos que quieras.En general, esta construcción fue rápida y eficiente, un pequeño pero perfecto destructor para las carreteras de Bali... ¡dentro y fuera de ellas!... La buena noticia es que está disponible en Temple, solo pasa por la sala de exposición y échale un vistazo.
