El proyecto Deus Swank Rally ha despegado y alcanzado cotas inimaginables. Ahora, hablamos del mítico Rally de Cerdeña.
Cuatro días, 700 kilómetros para alimentar ruedas todoterreno hambrientas y mucha gente con la que compartir las historias de estas aventuras.
Del mar a la montaña y de la montaña al mar, pasando por la lluvia, la niebla, el polvo… y algunas rocas.
Cuando lanzamos el proyecto, la respuesta fue increíblemente rápida y entusiasta.
La inscripción se cerró con un mes de antelación y la gente llegó desde todas partes del mundo: de Hong Kong a los EE.UU., todos dispuestos a jugar como un caballero: el estilo Swank Rally.
Ningún rival a quien superar, ningún trofeo, ninguna gloria en juego, sólo pura diversión, diversión, diversión.
En el centro de atención, las protagonistas: motos clásicas, pulidas a la perfección para la ocasión. Porque sí, hablamos del Swank Rally of Sardinia Classic.
A lo largo de la pista, rodeada por el paisaje de Cerdeña, se podía ver un desfile de Yamaha XT y TT, Honda XL y XR, KTM GS, Aprilia Tuareg y la antigua BMW Paris Dakar. Y allí estaba la reina de la carrera: la Deus Swak Rally 700, construida sobre la base de una Yamaha XSR y personalizada específicamente para esta aventura.
Viejas glorias que salieron al campo para el último acto de sus épicas carreras. Esas son las damas que aportan ese toque de estilo omnipresente a cada Swank Rally.
La variedad de paisajes y terrenos hace que este viaje parezca de un mes, ¡y qué mes! En cada esquina, se extienden campos de cultivo que se convierten en formaciones rocosas de granito o en caminos de tierra polvorientos y centenarios. ¿Dónde se pueden encontrar tantos panoramas diferentes a pocos kilómetros de distancia?
Para muchos, este fue su primer rally, para otros su primera experiencia de navegación, para algunos —los más locos— una de sus primeras experiencias todoterreno. Esto creó en el ambiente una sensación de euforia virginal, y para nosotros, esa emoción en los ojos de los pilotos ha sido el premio más preciado.
La regla es nunca rendirse: todos los pilotos lucharon con valentía hasta el final, cruzaron ríos y treparon por terrenos pedregosos, reparando averías y levantándose tras caídas. Incluso asistimos en una cirugía a corazón abierto, porque si empiezas un rally, tienes que terminarlo. Debido a una rotura en la bobina de encendido, un piloto compró una moto entera en Olbia para conseguir piezas y reparar su XT. Gracias a la ayuda de los compañeros de viaje que asistieron en la cirugía a corazón abierto (de la moto) durante la noche, la moto se recuperó por completo.
No podemos agradecer lo suficiente a nuestros amigos de Adventure Riding que hicieron posible este salto, a Yamaha, Acerbis y Metzeler por su apoyo esencial, a Pakelo, Volkswagen y Leica por creer en el proyecto y, como en toda buena aventura, solo nos queda la emocionante pregunta "¿qué sigue?".
Foto: Filippo Maffei, Marco Renieri
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El proyecto Deus Swank Rally ha spiccato il volo llegando dove non si sarebbe neppure potuto immaginare, culminando nel Rally di Sardegna e riportandone alla luce il mito. Cuatro días de rally, un total de 700 km que se atreven a pasar entre borlas y un saco de personas con quienes comparten los racconti de aventura.
Dal mare alle montagne e dalle montagne al mare, tra pioggia, nebbia, polvere... e molte pietre.
Quando è stato lanciato il progetto, la risposta è stata incredibilmente tanto pronta quanto entusiasta. Sono state chiuse le iscrizioni con un mese di anticipo e persone da tutto il mondo vi hanno preso parte: da Hong Kong agli USA, tutti pronti a giocare alla gentleman way dello Swank Rally: in palio non ci sono trofei, gloria o rivali da sopraffare, solo tanto tanto divertimento nel suo stato più puro.
Sotto i riflettori le vere protagonistae: splendide moto vintage tirate a lucido per l'occasione. Perché si, stiamo hablando del Swank Rally di Sardegna Classic. En mezzo alla campagna sarda longo il tracciato, hanno sfilato Yamaha XT e TT, Honda XL e XR, KTM GS, Aprilia Tuareg y vecchi BMW París Dakar, y lei, la signora dell'isola, la Yamaha Deus Swank Rally 700, su base XSR, costruita e personalizzata apropiadamente para esta aventura.
Vecchie glorie scese in campo per un ultimo atto nella loro epica carriera. Sono este protagonista che danno quel tocco di stile immancabile negli Swank Rally.
L'alternarsi di paesaggi totalmente diferente l'uno dall'altro ha fatto sembrare questo viaggio longo un mese, e che mese! Dietro ogni curva si alternavano distese di campi di grano a perdita d'occhio, granitici monumenti naturali o polverose carrate dalla memoria secolare spesso attraversate e rallentate da inmensi gregge di pecore, dove altro si possono trovare tanti scenari a così pochi chilometri?
Por mucho tiempo, el primer rally, por algunas de las mejores experiencias de navegación, por otros – siguiendo - addirittura una delle prime esperienze in fuoristrada, más o menos nascosti dietro a grandi campioni che hanno fatto la storia di rally internazionali. Esto ha regalado toda la atmósfera general una sensación especial de euforia virginal y por noi l'esaltazione negli occhi dei partcipanti è stato il vero grande regalo di este Rally ed il premio más precioso.
Crederci semper non arrendersi mai: tutti piloti coraggiosi e intrepidi che hanno lottato fino alla fine, attraversando guadi e arrampicandosi su pietraie, affrontando guasti meccanici e cadute. Fino ad assistere ad un'operazione a cuore aperto, perché il rally se si inizia, bisogna finirlo. Y così por una bobina rota c'è chi ha comprado una moto intera a Olbia para trapiantare durante la noche y con la solidaridad de todos los compañeros de viaje, il pezzo guasto sulla sua XT.
Non finiremo mai di ringraziare Adventure Riding che ha reso possibile la concretizzazione di este gran salto, Yamaha, Acerbis e Metzeler per il supporto essenziale, Pakelo, Volkswagen e Leica per aver creduto subito nel progetto e, come ogni avventura che si rispetti, concludiamo con “a quando la prossima?”
Foto: Filippo Maffei, Marco Renieri
