Esta Suzuki DR650 lleva un tiempo con nosotros y ha demostrado ser una moto sólida. Más enduro que todoterreno. Deus compitió en pistas de tierra con una DR modificada hace algunos años, así que Jeremy, jefe del taller Deus Camperdown, decidió retomar algunas de esas ideas para la construcción que tienen ante ustedes. Simplemente, se acoplan las ruedas de 21" delante y 17" detrás a unas más tradicionales de 19" delante y 18" detrás, especialmente para terrenos irregulares. La suspensión se renueva con el interior de la horquilla delantera ajustado para bajar la postura, mientras que en la parte trasera, unas nuevas piezas de repuesto personalizadas reemplazan a las originales. La tasa de resorte trasera también se modifica para una mayor estabilidad al acelerar. El estilo de la carrocería se basa en una sección trasera de fibra de vidrio personalizada Deus para acomodar el asiento de serie, que está retapizado con gusto. Más fibra de vidrio para el guardabarros delantero, bajo y discreto en negro brillante. La pintura diseñada proviene de Saxon Shing, residente de Deus, y tiene un acabado de alto brillo de Dutchy, de Dutchy's Motorcycle Paint. El faro estilo Bates con parrilla personalizada se ubica debajo de un velocímetro Daytona, manillares personalizados e intermitentes Posh. El colector estándar serpentea hasta un silenciador Danmoto bastante abierto que emite un rugido potente de la gran moto monocilíndrica. Esta Joe sigue adelante, ya sea en el asfalto del centro de la ciudad o en las carreteras secundarias sucias de las afueras. Nada de lavado ácido ni mullet para esta Joe. 
