Un centro de la cultura de la gasolina en Los Ángeles, el íntimo y escondido estacionamiento del Deus Emporium en Venice Beach siempre está lleno de sorpresas. Las grandes ideas son sinónimo de un excelente café, y en nuestra cafetería adyacente se estaban gestando planes y temas para nuestro próximo Parking d'Elegance. ¿Por qué no celebrar algunos de los autos italianos más hermosos jamás construidos?
Temprano en la mañana del 8 de febrero, entre la densa niebla que se cernía sobre la costa californiana, se podían ver los faros. Faros emergentes, los del inconfundible Ferrari F40, seguidos por su rugido turboalimentado que nos guiaba hacia el Emporio de las Actividades Posmodernas. La creación final de Enzo Ferrari fue la primera en llegar y se colocó en el centro del escenario para nuestro quinto Parking Lot d'Elegance. Muy de cerca, los pesos pesados del V12. También de Maranello, un impresionante 275 GTB con el clásico diseño de Ferrari de gran turismo con motor delantero y capó largo. Nacido en la vecina ciudad de Bolonia, sede de Lamborghini, nació el 350GT, el primer y glorioso intento de la marca por crear un deportivo. Además de la génesis de Lamborghini, estaba uno de sus grandes éxitos, el Countach. Ah, y había dos: uno traído por Bryant Kreadon de The Car Shrink y el otro por Matt Farah de The Smoking Tire.
También asistieron dos coches de la ecléctica colección del prolífico diseñador y productor estadounidense de la película "8 Millas", Stuart Parr. El primero, su Iso Grifo Coupé de 7 litros. Si bien este coche cuenta con la potencia estadounidense, su diseño es sin duda italiano, obra de Giorgetto Giugaro, de Bertone. El segundo, sin duda, fue la estrella del espectáculo: un peculiar Fiat 600 encargado especialmente por nada menos que Gianni Agnelli como monovolumen de lujo con un amplio espacio interior para dignatarios y personalidades que visitaban la fábrica de Fiat en Mirafiori. Siendo solo uno de los cinco jamás construidos, y uno de los dos que se cree que aún existen, la presencia de este coche tan lejos de su hogar en Venice Beach superó sin duda la imaginación más descabellada de sus creadores.
Sin embargo, nuestro catálogo italiano no estaría completo sin Alfa Romeo. Desde un Giulia Super con mesa de picnic y un 2600 Spider de Touring, hasta una colorida selección de GTV, los Alfa Romeo, tanto blancos como verdes, representan dos tercios de nuestra bandera italiana improvisada frente a nuestra tienda, dando la bienvenida a los entusiastas que llegan de todo el sur de California.
¿Y el rojo de la bandera italiana? Un Ferrari Testarossa. ¡Qué apropiado, ya que Testarossa significa "pelirrojo" en español! Una combinación de amarillo, negro y amarillo de los Ferrari 355, 308 GTB y 308 GT4 completó nuestra colección de caballos rampantes.
Nuestro modelo estrella, el Lancia Delta Integrale, cautivó a todos como icono de los 80 y 90. Detrás, se encontraba el auténtico Lancia Fulvia "Fanalone" de Retro Rally Group, que ejemplificaba el rico linaje de Lancia en el dominio de los rallies. En contraste con las reliquias de competición de Lancia, se encontraba el Lancia Appia, uno de los coches más populares de Italia y cada vez más raro de ver a ambos lados del charco. Los alegres Fiats rosas y morados completaban el espectro del diseño, el espíritu y la actitud italianos.
Aunque los coches fueron magníficos, un evento Deus es tan bueno como la gente que asiste. El buen ambiente y la gran afluencia de público de todas las subculturas automovilísticas crearon una reunión y un ambiente increíblemente especiales. La pasión que subyace a nuestra filosofía "In Benzin Veritas" trasciende tanto las dos como las cuatro ruedas, lo que nos mantiene en Deus Ex Machina entusiasmados por compartir la cultura de la gasolina.
Un agradecimiento especial a nuestros socios Michael Rapetti del Motoring Club, Luna Bondesan y Shayan Bokaie por su apoyo y su atenta selección.
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