No lo detuvo el Covid-19, no lo detuvo la crisis económica, ni tampoco el mal tiempo.
El Rally de Cerdeña no se detiene, gracias a la determinación de nuestras organizaciones, patrocinadores y los 80 pilotos que han sido recompensados con más de 1000 kilómetros de caminos de tierra, bosques y montañas, todo rodeado por el mar Mediterráneo: 5 días de luna de miel para las motos y los pilotos.
El primer día, los participantes pedalearon desde el Crossodromo del Ciglione, acondicionado para una increíble etapa especial, hasta el embarque en Génova. Recorrimos el Parque Nacional del Tesino, el Delta del Po y el Capanne del Marcarolo. Desde el avión hasta los Alpes de Liguria, atravesando los senderos de los arrozales. Vistas bucólicas e interminables campos dorados iluminaron el camino de la caravana del Swank Rally mientras calentaba motores. Al llegar a la frontera entre Piamonte y Liguria, la cosa se puso difícil: la etapa especial era una empinada y rocosa curva que subía cada vez más, hasta llegar a la cima, donde las montañas dividen las dos regiones. Ese fue el momento que demostró quién era un PRO, y resultó que todos llegaron al ferry.
Una vez en Cerdeña, los pilotos disfrutaron de lo que buscaban. El segundo día comenzó con un clásico: la especial del Bosque de Burgos, un increíble laberinto de senderos entre bosques y colinas que ya ha sido especial en diferentes ediciones del Campeonato Mundial de Rally. Conocida por su exigente navegación, ha llevado a muchos participantes fuera de la pista, y los mejores resultados los obtuvieron quienes prestaron más atención al roadbook que al acelerador. El lado más espectacular de Cerdeña apareció más tarde, al llegar a la cima del Mont Grighine, donde cruzamos la capa eólica. Allí nos esperaban hileras de enormes molinos de viento, que parecían saludar a los pilotos que pasaban y le daban al paisaje un aire marciano.
La tercera etapa: el anillo Arborea-Arborea.
El sol salía entre densas nubes, con un pronóstico de lluvia por la tarde que nadie notó. Nos dirigimos de inmediato a la especial: una pista de incendios que ascendía a la tierra más misteriosa de Cerdeña. Una vez en la cima, el paisaje en sí mismo merecía la pena: a nuestras espaldas, el golfo de Oristano, y kilómetros de terrenos salvajes nos esperaban para que pudiéramos empezar a rodar. Tras la especial y el pequeño pueblo de Ingurosu, la pista se adentraba en el encantador ambiente de la zona minera de Sulcis. Un valle de monumentos industriales, donde gigantescos edificios abandonados se convertían en parte de la naturaleza año tras año.
La desafiante primera mitad del recorrido animó a algunos pilotos a disfrutar de un trato especial en un restaurante; luego, muchos otros decidieron parar también al ver las motos de otros participantes en el aparcamiento. Lo que ocurrió después fue que muchos participantes del Rally acabaron pasando más de una hora comiendo espaguetis con marisco en lugar de por las pistas de tierra. Al retomar la carretera con muchos kilómetros por delante y la lluvia torrencial, muchos se arrepintieron. Al menos, cruzar las dunas de Piscinas ha sido increíble incluso con la lluvia.
En el último y cuarto día, llegó la hora de volver a casa. Pero no sin una última sorpresa: la especial sobre arena, muy dura para quienes no están acostumbrados a ese tipo de terreno. Además, la navegación fue bastante complicada, y muchos participantes se salieron de la pista, perdiendo una valiosa posición en la clasificación. Tras una especial tan dura, los pilotos pudieron descansar y disfrutar de una maravillosa carretera costera que une Bosa con Alghero. Una ruta fantástica y divertida, con el mar a la izquierda y las montañas a la derecha, en medio de las dos almas de Cerdeña. Antes de llegar a la meta, una última subida rocosa a un bosque: la prueba final para asegurarnos de que todos tuvieran suficiente.
Por suerte, todos llegamos a la meta: celebramos juntos, se entregaron premios a los ganadores y compartimos historias increíbles que nos llevaremos a casa. Pero solo viviéndolo, podrás entenderlo.
Deus Ex Machina y Adventure Riding agradecen a los participantes y a los patrocinadores y seguidores: Yamaha, TomTom, Motor Bike Expo, Acerbis, Gazzetta Motori, la Región de Cerdeña y todas las personas que nos permitieron descubrir toda la belleza italiana que vimos.
CATEGORÍA:
R1 – Vintage
- Carlo Pettinato
- Octavio Missoni
- Alessandro Madonna
R2 – Moderno
- Alberto De Bernardi
- Giuseppe Macchion
- Ugo Stancari
Premio Swank
- Enrique Favre
Trofeo de precisión
- Andrea Bortolotti
- Cristiano Espósito
- Ángel Biffi
El Swank Rally di Sardegna 2021 tendrá lugar el 29 de septiembre – 3 de octubre
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Non l'ha fermato il Covid-19, non l'ha fermato la crisi economica e non l'ha fermato il maltempo present in tutta Italia meno che in Sardegna. El Swank Rally di Sardegna non si ferma grazie alla determinazione degli organizzatori, degli patrocinador y degli 80 corredores que sono stati ripagati da mille e più chilometri di sterrati, boschi, montagne e il mare tutt'intorno – 5 giorni di luna di miele per le motociclette ei loro cavalieri.
La prima tappa ha accompagnato i piloti dal Crossodromo del Ciglione – allestito ad hoc con un speciale mozzafiato – fino a Genova, attraverso il parco del Ticino Lombardo e Piemontese, il Parco del Delta del Po e il Parco delle Capanne di Marcarolo: dalla pianura alle Alpi liguri longo le strade del riso. Panorami bucolici e terminati campi dorati a far da sfondo alla carovana dello Swank Rally che scaldava i motori sui longhi sterrati.
Con l'arrivo al confine tra Piemonte e Liguria la situazione si è fatta tosta: la speciale era una scoscesa e sassoso toboga che ci ha portato in cima, semper più in alto, fino ad arrivare dove le montagne dividono l'entroterra Ligure dalla campagna piemontese. In cima, lo spettacolo ha ripagato la difficoltà della salita. Qui si è distinto chi aveva il manico o chi aveva ancora il fisico, ma alla fine son tutti arrivati in tempo al traghetto.
Con l'arrivo en Cerdeña, i piloti hanno trovato quello per cui erano venuti. La seconda tappa inizia con un classico della Sardegna: la prova speciale nella foresta di Burgos, un labirinto meraviglioso di strade tra boschi e colline, più volte teatro delle prove dei rally mondiali. Rinomata per la dificultad de navegación, i suoi signdri hanno tratto fuori traccia molti partcipanti della categoria competitiva, lasciando i primi posti a chi dava meno manetta e più occhi sul roadbook.
Il momento più scenografico lo ha però regalato la cima monte Grighine, dove si estende il parco eolico. Dalla foresta che costeggia la traccia, file di enormi pale eoliche sembrano salutare i partecipanti e regalano un che di marziano al panorama.
La terza tappa: l'anello Arborea-Arborea. Il sole compare dietro nuvole gofie che fanno presagire pioggia nel pomeriggio, dettaglio che non tutti hanno notato. Si parte subito verso la prueba especial: un tagliafuoco che si inerpica nella Sardegna più misteriosa. Lo spettacolo una volta in vetta è valso da solo il viaggio in Sardegna: alle spalle il golfo di Oristano, tutto attorno chilometri e chilometri di terra selvaggia da dare in pasto ai tasselli finiti a fine tappa. Passato il villaggio di Ingurtosu, la traccia si è tuffata nella magica atmosfera delle miniere del Sulcis, un valle di monumenti industriali, con giganteschi edifici che paiono esser diventarti parte della natura.
La dificultad de la primera parte ha girado cualquier participante a premiarsi con un pranzo un po' speciale. Le moto dei primi fuori dal ristorante hanno attratto molti partecipanti di passaggio e fu così che metà rally è rimasto per una'ora abbondante alle prese con spaghetti allo scoglio piuttosto che con gli sterrati. Quando è arrivata la pioggia, mentre risalivano in moto con ancora tanti chilometri davanti, molti hanno rimpianto quella sosta di lusso, ma almeno tutto ciò ha tolto nulla al divertimento nel costeggiare le dune di Piscinas.
Con el 4 día è arrivato il momento del ritorno, ma prima, l'ultima chicca: la prova speciale sulla sabbia. Per niente facile per chi non fosse già in confidenza con este terreno. A rendere le cose ancora più dure, c'è una navegación no fácil que puntualmente porta fuori strada molti dei partecipanti. Dopo la dura especiale un po' di asfalto longo la splendida strada costiera che va da Bosa a Alghero. Una increíble percorso tutto divertimento acompañando dalla vista impagabile del mare sulla sinistra e le montagne sulla destra, dove le due Nature della Sardegna si incontrano. Ma prima di llegar a Porto Torres una discesa trialistica con pietre smosse nella foresta che ha messo alla prova i bicilindrici. Con l'arrivo in riva al mare, è arrivato il momento delle grandi mangiate, delle premiazioni e soprattutto delle incredibili storie che ci porteremo a casa per raccontarle agli amici, ma che se non vivi, difficilmente potrai capire.
Deus Ex Machina ed Adventure Riding ringraziano i piloti, gli patrocinador: Yamaha, Tom Tom, Motor Bike Expo, Acerbis, Il media partner Gazzetta, la Regione Sardegna ei numerosi Comuni, Consorzi, privati ed Enti, che c hanno concesso si scoprire le meraviglie del territorio italiano.
Per chi c'era, chi c'è e chi ci sarà. Abbiamo già le nuove date: 29 Settembre – 3 Ottobre 2021. RESERVE LA FECHA.
