No entrar en pánico

Algunas motos ofrecen más que solo velocidad: aportan estilo, tradición y un toque mediterráneo, incluso en pleno invierno. Para quienes aprecian la vida a un ritmo más lento, una Vespa 300 SuperSport personalizada, estilo Bel-Air, con un diseño impecable y un acabado impecable, es la manera perfecta de sobrevivir.

Una Vespa tiene un legado: líneas atemporales, estilo natural y un espíritu de conducción. Cuando una llegó al Taller Deus, el maestro artesano Jeremy Tagand vio más que solo herencia; vio potencial. ¿El resultado? Una versión elegante y moderna que refina las curvas clásicas con elegancia de alta tecnología, logrando un equilibrio perfecto entre lo mejor del pasado y el presente.

Tras la desnudez, Jeremy se puso manos a la obra, suavizando las hendiduras de los intermitentes traseros y la luz trasera originales, creando una fluidez fluida desde el asiento hasta la parte trasera. Bajo el guardabarros trasero, más ajustado, la matrícula se refugia entre las finísimas luces Kellerman, tan discretas que prácticamente se disculpan por existir.

Los intermitentes delanteros recibieron el mismo tratamiento. Tras raspar los soportes originales, Jeremy reposicionó las piezas del Kellermann Atto en las ranuras de los retrovisores antiguos sobre el manillar, dejando al descubierto la horquilla y la rueda delanteras.

La nueva silueta de la Vespa se sustenta mediante una suspensión ajustable YSS Blackline, mientras que las gomas Michelin la mantienen firme. El motor se expresa a través de un sistema de escape completo Akrapovič con revestimiento cerámico negro: rendimiento y discreción.

En consonancia con la carrocería refinada, la cabina recibió actualizaciones modernas pero discretas: un tablero digital SIP, empuñaduras Motogadget, controles de botones, espejos en los extremos del manillar y un faro LED oscurecido.

El negro satinado, con destellos de brillo, recubre el chasis: una obra maestra de Colourfuel. La comodidad se une a la artesanía en el asiento, sutilmente elevado en la parte trasera para mayor sujeción en trayectos largos y acabado en una combinación de cuero liso, perforado y Alcántara, cosido para fluir con las líneas naturales de la Vespa. Los detalles con recubrimiento en polvo en las palancas de freno y el caballete lateral completan la estructura.

A Vespa 300 SuperSport, reimagined. Classic where it counts, modern where it matters, timeless everywhere else. No gimmicks, no over-explaining—just a machine stepping into its real identity.

Affectionately called "Don’t Panic." The name fits. Not loud, not showy—just effortlessly confident. A build that takes what’s already there and makes it something worth looking at twice.