Le rallye Deus Swank de cette année a prouvé que le dicton « on peut voir comment les choses se termineront par la façon dont elles commencent » est vrai !
Le rendez-vous était au Ciglione della Malpensa, le circuit historique de cross-country et théâtre des plus belles épreuves de pneus cloutés des 40 dernières années. 160 participants étaient prêts à se mesurer à ces montées et descentes impressionnantes que beaucoup n'ont vues qu'en se rendant à l'aéroport.
Il y avait des enduros modernes, des motos de régularité, de magnifiques maxi-enduros des années 80-90 qui rappellent les rallyes africains, et des bicylindres ultra-technologiques qui se pilotent aujourd'hui facilement, même en tout-terrain. Le contingent féminin était également bien représenté ; avec des femmes qui savaient vraiment manier une moto, ainsi que les gars du Deus Café qui préparaient des hamburgers et tiraient des bières depuis le matin. Le temps était maussade et tous les ingrédients étaient réunis pour un rallye exceptionnel !
Le rallye est divisé en trois catégories au départ : Compétitif - divisé en vélos construits avant et après 2000 et Non-Compétitif - dont les coureurs n'ont pas besoin de penser aux contre-la-montre et ont des lunettes extra propres pour profiter du magnifique paysage tout au long du parcours.
La veille du coup d'envoi, la pluie a rendu le terrain boueux, ce qui a rendu les choses plus compliquées, mais aussi plus spectaculaires ! Le prologue consistait en un tour de piste chronométré qui fixait l'ordre de départ de la première journée. Le simple fait d'assister à ces tours offrait de magnifiques spectacles : motos embourbées et dérapages incessants, pour n'en citer que quelques-uns. Mais à la fin de cette première journée, tout le monde a partagé un sourire, s'est gavé de bières et a écouté le DJ d'AppleJacks animer la soirée.
Le deuxième jour, les choses sérieuses commencent. 250 km séparent Malpensa du point d'embarquement du ferry à Gênes. Au milieu, une spéciale chronométrée de 12 km, valable pour le classement général, nous a conduits vers les Apennins ligures, le long des rives du Tessin et du Pô, à travers les rizières de la vallée du Pô, principalement composées de tronçons de chemins de terre rapides et plats – un rêve pour les pilotes de maxi enduro et de twins.
De la traversée du parc naturel des Cabanes de Marcarolo à la vue sur l'océan depuis les montagnes qui s'étendent derrière Gênes, nous avons atteint un sentier sinueux et escarpé qui a déconcerté plus d'un cycliste. Une fois à bord, retour à la fête, à tel point que, dès le départ, les bières ont disparu.
Le lendemain, le soleil s'est levé sur la côte sarde. Pour ceux qui n'ont jamais roulé en Sardaigne, le terrain est magnifique : pierres, sable, gravier et pare-feu ne sont que quelques-unes des pistes que nos vélos ont traversées. La spéciale du jour consistait en une randonnée de 28 km à travers un paysage authentique à travers la forêt de Burgos ; nous avons traversé des oliviers centenaires et des pare-feu, alternant sentiers muletiers rapides et raides.
Nous sommes arrivés à Arborea au coucher du soleil avec une mise à jour du classement : Bottu (Alessandro Botturi) en tête, suivi de notre pilote Ottavio Missoni, premier dans la catégorie vintage. L'avantage du Deus Swank Rally, c'est qu'il est ouvert à tous ; parmi les participants, on trouve des professionnels dakarois comme Botturi et Picco, des champions du monde comme Alex Salvini, des pilotes amateurs et des novices en rallye.
La troisième journée du Swank Rally comprenait une boucle au départ et à l'arrivée d'Arborea. Cette fois, le parcours était plus court, « seulement » 220 km, afin que les participants puissent profiter de la piscine et de la plage à l'arrivée. Le paysage était splendide : les routes longeaient les dunes de Piscinas et les plages de Buggerru et Bosa, ainsi que la zone des mines abandonnées et ses villages fantômes.
La dernière journée a été la plus longue (et la plus poussiéreuse) de toutes. Un périple de 330 km nous a menés jusqu'au port de Porto Torres, en passant par la ville d'Alghero. Ce jour-là, la spéciale était entièrement sur sable, on aurait dit un véritable rallye dans les dunes, avec des monticules d'herbe rappelant l'herbe à chameaux, à la fois une torture et un plaisir pour ceux qui ont eu l'occasion de rouler à moto dans le désert. Le sable a révélé les points faibles de nombreux participants ; sur ces 7 km, nous avons croisé des personnes qui s'étaient arrêtées pour se reposer et d'autres qui faisaient des allers-retours sans comprendre où elles allaient !
Le parcours s'est poursuivi sur une belle route côtière panoramique pour arriver à la ville d'Alghero où les participants sont arrivés juste à temps pour le déjeuner, le moment idéal pour savourer un festin à base de poisson, dans le pur style Swank, impensable dans tout autre rallye compétitif.
Une fois de plus, même si je n'en ai jamais douté, nos participants ont abordé l'événement avec le bon état d'esprit, cet esprit « Swank Rally » où la passion du sport, l'amitié, le plaisir et l'envie de se donner à fond en faisant ce qu'ils aiment priment sur les classements ou les résultats sportifs. C'est pourquoi nous sommes sûrs de retrouver nombre des participants qui ont couru à nos côtés cette année au Swank l'année prochaine.
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Si le bonjour est vu par Mattino, le Swank Rally de cette année n'est pas à l'ordre du jour.
Le récit est le voyage de Malpensa, historiquement impianto du théâtre croisé des plus belles scènes des derniers 40 ans, 160 participants à l'attestation de mesures à prouver sur ce que je saliscendi qui mettono soggezione et qui a beaucoup de Loro Hanno visto solo passerandoci avanti per andare a prends un avion.
Il s'agit d'une moto d'enduro moderne, une moto de régulation, glorieuse maxi-enduro des années 80/90 qui rapporte à l'esprit le rallye africain et supertechnologique bicilindriche qui, à l'époque d'aujourd'hui, est encore plus guidano en fuoristrada, et ne peut pas manquer la citation rose, ragazze qui danno del gran gas, infine ci Il y a des gens du Deus Cafe qui ont un hamburger grillé et des boules de viande de mattina. Le climat est ce que j'ai et les ingrédients ici tout!
La catégorie via, compétitive, divisée en moto construite avant et après 2000, et non compétitive, ne doit pas être pensée au chronomètre et elle peut permettre de splendides gains dans la course.
La note a piovuto, quindi il terreno est fangoso, il qui rend tout plus compliqué, mais aussi scénographique! Le prologue consiste en un tour de piste chronométré qui sert à stilare l'ordre du jour du jour un et à ce moment-là, on ne voit pas la belle : moto bloqué dans le fango et scivolate indolore, mais la belle journée avec le sorriso sulla faccia a sorseggiare une birra avec le dj set des AppleJacks et accompagne la serata.
Le jour suivant, si vous commencez un voyage en série, il se trouve à 250 km de là, séparé de Malpensa et de l'embarquement naval de Gênes. En moyenne, une preuve spéciale de chronométrie de 12 km, valable selon la classification. Nous traversons la zone qui se trouve aux portes de l'Appennino Ligure, coûtant les Argins du Tessin et du Po, passant par le risque de la terrasse, perlopiù tratti di sterrati vitesses et pianeggianti, une libidine pour chi guide maxienduro et twin, meno per chi sta dietro à prendre « mitragliate » di ghiaia en faccia.
Le voyage de promenade est passionnant, avec l'attraction du parc naturel des capannes de Marcarolo, jusqu'à la vue de la mer des monts de la ville de Gênes et avec la première preuve spéciale, car c'est tortueux et impossible de bloquer divers participants.
L'arrivée sur le navire est une nouvelle grande fête, tant que le navire s'est rendu au bord de la mer pour essayer toute la monnaie disponible dans le bar de bord…
Au risque de voir la côte sarde jusqu'aux environs, le climat est idéal et c'est une seule qui vous accompagnera pour tous et trois jours sur l'île (appréciez la nouvelle édition de cette troisième édition).
Les terres sardes sono una goduria: sassi, sabbia, pietraie et tagliafuoco (lingue longhissime di terra che aiutano a contenere gli incendi) sono solo alcuni dei terreni assaggiati dalle our moto.
La spéciale de ce jour de Misura 28 km et traverse un trajet de plus en plus suggestif, la forêt de Burgos, passe entre les ouvriers sécolari et tagliafuoco et traverse le parcours si alterna entre les pistes rapides et les mulâtres plus rapides.
Nous sommes arrivés à Arborea avec le tramonto ea fine giornata dans le cadre du classement : Davanti à tous les Bottu (Alessandro Botturi) ont suivi notre cavalier Ottavio Missoni, premier dans le classement de la catégorie vintage. La belle chose du Swank Rally est que le voyage est à la porte de tous, avec les participants de ses amateurs, des professionnels dakarian comme Botturi et Picco, des champions du monde comme Alex Salvini et d'autres néophytes du gland.
Le troisième jour du Swank Rally a précédé un an d'arrivée et de fin à Arborea, qui a eu un peu plus de temps, 220 km « en solo », grâce auquel Poter a couru pour faire de la piscine et de la plage un tour terminé. Les paysages sont splendides : passiamo da strade che costeggiano le dune di Piscinas e le spiagge di Buggerru e Bosa con loro surfisti, plus che dalla zona delle miniere abandonnent, traversant le village fantasma. La spéciale est courte, 13 km, ma la différence a fine giornata l'ha fatta chi ha navigato bene, parce que molti hanno sbagliato a leggere le note perdendosi (en gergo rallistico « hanno pascolato »).
Nous arrivons au dernier jour de ce troisième Swank Rally, le plus long (et dangereux) de tous, 330 km en passant par l'embarquement de Porto Torres, en traversant la ville d'Alghero.
Cette épreuve spéciale est totalement sa femme, pare un vrai rallye sur la dune, avec la montagnette d'erba qui raconte l'herbe à chameaux, Croce et Delizia di chi ont eu l'occasion de courir dans le désert en moto. La Sabbia a messo a nudo i punti deboli di multi partecipanti, in quei 7 km abbiamo incrociato gente ferma a riposare, altri fare avanti e indietro senza capire in che direction stessero andando, ma il tutto molto divertente!
La course continue sur une belle route panoramique qui se trouve à la fin de la ville d'Alghero, où elle arrive juste à l'heure du sport, moment parfait pour concéder un sport à base de poisson, dans le pur style Swank, impensable dans un autre rallye compétitif.
L'arrivée à Marina di Sorso au bord de la plage est une grande fête, la plus grande partie de la soirée, qui concède un strip-tease enduriste de style et de protection variés, avec pour conséquence un bain frais, évidemment en mutation.
Cette année-là, mais je ne l'ai pas dit, les participants ont interprété l'événement avec l'esprit du jeune, l'esprit du « Swank Rally » pour la passion de ce sport, l'amicizia, la goliardia et la voix du ciment en pensant à ce qui fait que Hanno prévaudra également sur tous ses genres de classement et de résultats. Le sport et c'est cette motivation pour que nous soyons sûrs de rencontrer le prochain anno plusieurs des participants qui ont réussi à devenir notre fiancé.
#swankrallyrallydisardegna
Texte : @ottaviomissoni
Photos : @bearoll et @fotograficasestriere
